Detaljert bustadområde Ebbesvikneset med naust og hamn

Beskrivelse: Plan for omregulering frå fritidsbustader til ca. 135 bustadeiningar med naust og småbåthamn. Fokus på trygge vegar, leike- og grøntareal og sikring mot rasfare. Les mer ↧

Omregulering til faste bustader

Prosjektet omhandlar detaljregulering av eit 91,2 daa stor område ved Ebbesvikneset i Øygarden, med hovudmål å omgjere eksisterande fritidsbustader til fastbuande bustader. Det skal utviklast eit nytt bustadfelt med kring 135 nye bustadeiningar, som inkluderer både frittliggjande einebustader og konsentrerte bustadformer som rekkehus og tomannsbustader. Planen inkluderer også naustområde og ein småbåthamn med 50 båtplassar, samt areal for tilkomst til sjø for allmenta og grøntstruktur.

Moderne bustadstil med parkering

Bustadene skal byggjast i ulike stilartar, med hovudvekt på moderne funkisstil i dei nye einebustadane, medan naust og sjøbygningar skal framstå i tradisjonell stil for å ivareta lokal estetikk. Byggehøgder varierer frå to til tre etasjar, med maksimalt arealutnytting på 35-40% BYA avhengig av bustadtypane. Det er lagt vekt på universell utforming av leikeplassar og gode tryggleiksrutinar, inkludert parkeringsnorm som krev om lag 1,5 parkeringsplassar per bustadeining i dei konsentrerte områda.

Rasfare vurdert og sikra

Sikkerheit mot ras og steinsprang er grundig vurdert gjennom geologiske undersøkingar. Nokre område med moderat steinsprangfare ligg innafor planområdet, men busetnad i desse områda er trekt bort frå faresona eller tryggleiken er sikra gjennom vegbygging og planeringsarbeid. Sikringstiltak for skrentar og bergveggar vert gjennomførte der det er naudsynt for å tilfredsstille tekniske krav og forskrifter.

Trygge vegar og parkeringsløysingar

Planen legg til rette for gode transportløysingar med låg fartsgrense (30 km/t) og etablering av internvegnett, gang- og sykkelvegar samt fortau for trygg skuleveg og aktivitetar. Parkeringsanlegg er løyst både med private garasjer og felles parkeringsplassar, inkludert tilrettelagt parkering for rørslehemma. Samtidig er det lagt opp til fleksibilitet i arealbruk for utforming av garasjer og bustader.

Attraktivt og offentleg godkjent område

Det planlagte området har nærleik til regionsenteret Straume, med gode kommunikasjonar og tilgang til anna infrastruktur, noko som gjer området særleg attraktivt for bustadformål. Planprosess har inkludert offentleg høyring, og området er i tråd med kommuneplanens intensjonar for bustadutvikling. Området har gode soltilhøve og naturnære omgjevnader, med trygg tilgang til sjøen og fine leike- og opphaldsareal for ulike aldersgrupper.

Kategori

Nybygg

Boligbygg

Flermannsboliger

Adresse

Ebbesvikneset 43
5350 Brattholmen
Norge

Verdi og størrelse

17434 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Nye bustadeenige	117 stk
Eksisterande bygg (hytter og bustader)	23 stk
Bygg rivne	3 stk
Frittliggjande einebustader (BF-område)	ca. 67 stk
Konsentrerte einebustader (BK-område)	ca. 50 stk
Garasjeplassar i BK-områda	20 stk
Totalt BYA (bebygd areal)	17434.2 m2
Leikeareal	4737 m2
Parkeringsareal	548 m2
Garasjeareal (GB)	514 m2
Naustareal	64 m2
Antall parkeringsplassar BK-områda	72 stk
Antall parkeringsplassar for funksjonshemma i BK-områda	9 stk (12 %)
Antall garasjeplassar i BF-områda	37 stk
Antall parkeringsplassar i BF-områda	37 stk
Planområde storleik	91.2 daa (91200 m2)

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt: 2 selskaper

Rådgivende ingeniør

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+223

Siste utvikling: Reguleringsplanen for området er delvis godkjent med delvis uregulert status; vedtak om offentleg ettersyn vart gjort 07.06.2016 etter høyringsperiode 01.07.-26.08.2016. Geologisk risiko og rasfare er kartlagt, bustadblokkane i fareområde er tekne ut. Byggeløyve er gitt til enkelte tomter, og løyve til oppstart av regulering basert på KPU-vedtak frå 2012 er oppnådd.

Neste steg: Vidare arbeid skal fokusere på trinnvis opparbeiding med krav til ferdigstilling av leikeareal, parkeringsplassar, lokalvegar og gangvegar knytt til bruksløyve. Det forventast koordinering mellom grunneigarar for gjennomføring, og det kan vere behov for sikringstiltak i rasutsatte område. Eventuelle motsegn i høyringsperioden må også handterast før vidare framdrift kan skje.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer