E16 Voll bru erosjonssikring og kolonneoppstillingsplass

Beskrivelse: Detaljregulering for midlertidig kolonneoppstillingsplass og permanent erosjonssikring av Voll bru i Lærdal kommune, knytt til oppgradering av Lærdalstunnelen. Les mer ↧

To tiltak langs E16 i Lærdal

Prosjektet omfatter to separate tiltak langs E16 i Lærdal kommune: etablering av en midlertidig kolonneoppstillingsplass for kjøretøy i forbindelse med nattestenging av Lærdalstunnelen, og permanent erosjonssikring av Voll bru. Oppstillingsplassen vil kun benyttes under tunnelstengninger i en periode på ca. fem år, hvorafter området skal tilbakeføres til opprinnelig tilstand. Voll bru, som er en del av samfunnskritisk infrastruktur på E16, skal sikres mot erosjon på landkar, pilarer og elvebunn for å opprettholde bruas funksjon.

Midlertidig kolonneoppstillingsplass planlagt

Kolonneoppstillingsplassen planlegges med ca. 800-1000 meter oppstillingsfelt på 3,5 meters bredde, med eget servicebygg for toalett og avfallshåndtering. Plassen skal ha eget inn- og utkjøringssystem, være stengt på dagtid og kun benyttes til oppstilling ved tunnellukking. Arealene reguleres som midlertidig med underliggende landbruks- og naturformål, og vann- og avløpssystemer med lukket tank skal installeres. Området skal tilbakeføres til landbruksformål etter bruk.

Erosjonssikring av Voll bru

Tiltakene for erosjonssikring av Voll bru inkluderer betongarbeid for understøping av pilarer og landkar, samt etablering av en permanent terskel under brua for å forhindre undergraving. Arbeidet krever midlertidig tørrlegging av bruens fundamentområder gjennom omløp av elva, og utføres hovedsakelig vinterstid for å minimere risiko for fisk og bedre kontroll på vassføring. Planen tar også høyde for insektkontroll av forurensninger og koordinering med kraftprodusenter for å sikre lav vannføring i anleggsperiode.

Grunnundersøkelser og miljøhensyn

Grunnundersøkelser viser stabile grunnforhold for kolonneoppstillingsplassen, mens erosjonssikringen må ta spesielt hensyn til erosjonsømfintlige sandlag i elvebunnen. Prosjektet er nøye planlagt med fem nye tilkomster til området for både tiltakene, og det legges vekt på å unngå vesentlige negative konsekvenser for landskap, friluftsliv, naturmangfold og kulturarv. Det legges også vekt på å minimere forurensning og flaumrisiko.

Oppstartsplan og rehabilitering

Planlagt oppstart for erosjonssikringstiltakene er vinteren 2023/2024 etter endelig godkjenning av planen, mens anleggsstart for kolonneoppstillingsplassen avhenger av framdrift for tunnelutbedringene og forventes i 2024/2025. Begge tiltak kan bygges samtidig, og kolonneoppstillingsplassen vil kunne fungere som tilkomst for erosjonssikringstiltakene. Etter ferdigstillelse vil midlertidige installasjoner fjernes og området rehabiliteres.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Veier

Fase: Bygging

Byggestart	VINTEREN 2023/2024 (EROSJONSSIKRIN
Ferdigstilles	OMKRING 2030, ETTER FERDIG OPP

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Lærdal

Adresse

Vestland > Lærdal

Moldasida
6887 Lærdal

Verdi og størrelse

3500 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Cowi

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

aggregat

anlegg

anleggsarbeid

anleggsgjennomføring

anleggsmaskin

anleggsområde

anleggsplass

arbeid

asfalt

avlaup

avløpsleidning

avløpstank

avløpsvatn

belysning

+97

beslag

betong

betongarbeid

biloppstillingsplass

bolig

bru

bygd

byggavfall

byggegrop

byggteknisk

bygning

bygningsavfall

dekk

drikkevatn

energiforsyning

erosjonssikring

erosjonssikringstiltak

fasade

fiber

fundament

fundamentnivå

gjerde

gravearbeid

grunn

grunnforhold

grus

infiltrasjonsgrøft

infrastruktur

installasjon

jord

kanal

keramikk

kjøling

kolonneoppstilling

kraftverk

kvikkleire

køyrevegar

landkar

lausmasse

luftkvalitet

mannheller

matjord

mur

museum

målestasjon

olje

oppstilling

oppstillingsareal

oppstillingsfelt

oppstillingsplass

osb

overvann

pelar

plastring

plastringstein

pukk

reasfaltering

rigg

rullestein

rute

sand

sandfang

sanitæranlegg

servicebygg

sideterreng

sikring

sikringsarbeid

sikringstiltak

skjerm

skjerming

skjul

spenne

sprøbruddmateriale

stein

steingard

stillast

tank

tegl

terreng

terrengtilpassing

terskel

tetting

toalett

transportsystem

tre

tunnel

tunnelarbeid

tunnelløp

tunneloppgradering

tømmestasjon

utbygging

utgraving

vann-nett

veg

veiprosjekt

verktøy

voll

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

16. Jun 2023: Arealplan fra Lærdal kommune

https://www.arealplaner.no/laerdal4642/dokumenter/260/Planomtale_4642_2022003.pdf

Oppdateringer

16. Jun 2023

Byggestart lagt til: VINTEREN 2023/2024 (EROSJONSSIKRIN
Totalt areal lagt til: 3500 kvm
Stig Berg-Thomassen Jørn Aage Johansen lagt til som Prosjektleiar for oppdragsgjevar for Statens vegvesen
Stein Dyngen Jon Vegar Aga Kjærgaard lagt til som Fagansvarleg for oppdragsgjevar for Statens vegvesen
Kristian de Lange lagt til som Oppdragsansvarleg for COWI AS / Sidemannskontrollert av for Cowi
Harald Kvifte lagt til som Fagansvarleg for rådgjevar for Cowi
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Lærdal kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Cowi lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.