Lovraeidet-Rødsliane Tunnel på Riksveg 13 - se plantegninger

Totalentreprise utlyst. 1 mrd kontrakt

Lovraeidet-Rødsliane Tunnelprosjektet på Riksveg 13 er utlyst som en totalentreprise som omfatter både prosjektering og bygging av tunnelen. Syv entreprenørselskaper har søkt om prekvalifisering, og Statens vegvesen gjennomfører nå en grundig kvalitetssikring og evaluering for å rangere de beste tilbyderne. Kontraktsverdien er estimert til rundt 1 milliard kroner eksklusiv merverdiavgift, og det er planlagt at kontrakten signeres før sommeren 2025 med byggestart direkte etter sommerferien samme år.

Rassikker tunnel bygges med sprengning

Prosjektet innebærer bygging av en rassikker tunnel gjennom strekningen Rødsliane langs Riksveg 13, et viktig tiltak for å sikre veien mot ras og forbedre trafikksikkerheten. Arbeidet ble offisielt innledet med den første tunnelsalven våren 2026 ved Nordsida av strekningen, med representanter fra Statens vegvesen, entreprenørfirmaet LNS og lokale myndigheter til stede. Tunnelbyggingen skjer ved sprengning, som krever nøyaktig planlegging og ledelse fra både anleggsleder og prosjektleder for å sikre kvalitet og fremdrift.

Økt trafikksikkerhet og fremkommelighet

Den nye tunnelen vil gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved å øke fremkommeligheten og trafikksikkerheten på Riksveg 13, en hovedtrafikkåre i regionen. Prosjektet bidrar til å forebygge rasulykker og dermed sikre en stabil og trygg veiforbindelse for både lokale innbyggere og næringsliv. Dette er et viktig infrastrukturtiltak for å styrke både sikkerhet og tilgjengelighet i området.

Tidsplan sikrer ferdigstillelse innen 2030

Statens vegvesen og entreprenørfirmaet LNS har etablert en fast tidsplan for prosjektgjennomføringen, med mål om at tunnelen skal være ferdig og veien åpnet innen 2030. Dette gir rom for grundig gjennomføring av sprengningsarbeid, sikringstiltak og ferdigstillelse av tunnelen i henhold til moderne standarder. Prosjektet følges nøye med tanke på fremdrift for å sikre at byggetiden overholdes.