Bolstadøyri kryssingsspor og vegbru over Bolstadelvi

Beskrivelse: Mindre endring av detaljreguleringsplanen for Bolstadøyri stasjon med ny vegbru, forlenging av plattformer og anleggsområder, tilrettelegging for universell utforming og miljøhensyn. Les mer ↧

Ny vegbru og plattformutvidelse

Prosjektet omfatter mindre endringer i reguleringsplanen for Bolstadøyri stasjon, inkludert bygging av ny vegbru over Bolstadelvi og jernbanelinjen, samt forlenging og justering av plattformene til 220 meter for å tilpasses lengre togsett og det nye signalsystemet ERTMS. Ny vegbru planlegges med ett kjørefelt, 6 meter bredt, og uten fortau, men med regulert kant som muliggjør fotgjengerovergang. Brua er utformet med skrå søyler for å unngå permanente brufundament i elva, og midlertidige fundament i elva skal fjernes etter anleggsperioden.

Midler for byggeområder og vegtilknytning

Anleggs- og byggeområder er avsatt midlertidig i plankartet for å sikre gode arbeidsforhold og stabilitet, blant annet langs elvebreddene og ved stasjonsområdet. Endringer i kryssløsninger på både nord- og sørside av brua gir bedre tilknytning til eksisterende vegnett og et tydeligere veghierarki, selv om noen av vegnormalenes krav til kurvatur og stigning må fravikes grunnet terreng og bebyggelse. Tilknytning for myke trafikanter og parkeringsmuligheter er ivaretatt, og det stilles krav om universell utforming og trafikksikring i anleggsfasen.

Miljø- og fisketiltak i vassdrag

Miljøhensyn og risiko er vektlagt i planen, med spesielt fokus på tiltak for å minimere inngrep i vassdrag, sikre fiskebiologiske forhold og gjennomføre erosjonssikringer langs elvebredder. Det er satt krav om at tiltak i vassdrag skal gjennomføres på tidspunkter med minst mulig belastning for fisken. Fjernelse av midlertidige byggearealer og terrengtilpasning etter endt anleggsperiode er også regulert for å ivareta landskap og kulturminner.

Justeringer innen eksisterende reguleringsplan

Prosjektet gjennomføres i tråd med eksisterende reguleringsplan fra 2012, med små justeringer som ikke endrer planens hovedintensjoner. Støyskjermers plassering er tatt ut for å sikre fleksibilitet og kost-nyttevurdering, med krav om oppdatert støykartlegging og eventuelle tiltak ved byggeplan. Gjennomføringen skal sikre kontinuerlig togtrafikk med ferdigstillelse av ny vegbru før nedlegging av eksisterende planovergang samt overgangsbru og plattformer i full lengde.

Myndighetsbehandling og høringsinnspill

Planprosessen involverer ulike myndigheter og høringsinstanser og tar hensyn til innspill om universell utforming, trafikksikring, sykkeltilrettelegging, kulturminner og hydrologisk usikkerhet. Det er gjennomført tilleggsvarsling på grunn av behov for større anleggsareal knyttet til geoteknisk prosjektering. Mange av merknadene fra grunneiere og offentlige instanser er imøtekommet uten at det fører til endringer i planforslaget.

Lengde plattformer	220 meter
Plattformer	2 stk
Ny vegbru bredde	6 meter
Køyrefelt vegbru	1 felt
Midlertidige bygge- og anleggsområder	14 stk
Overgangsbru med heis og trapp	1 stk

Sentralbord		***@banenor.no	+47 ** 00
Karl Morten Undal	Kontaktperson
Guri Miljeteig	Oppdragsleder

Sentralbord		***@multiconsult.no	+47 ** 00
Maria Borgersen	None	***@multiconsult.no	+47 ** 92
Linnea Kvinge Karlsen	None	***@multiconsult.no	+47 ** 48

BuildPilot

Bolstadøyri kryssingsspor og vegbru over Bolstadelvi