Området transformeres til bydelssenter
Planforslaget omfatter utbygging av feltene S og KBA1 i Lura bydelssenter, Sandnes, med nødvendige infrastrukturtilpasninger. Området skal transformeres fra næringsområde til et kompakt bydelssenter med handelsvirksomhet, boliger, offentlig service og kulturelle tilbud. Utbyggingen vil gi ca. 65 000 m² BRA ny bygningsmasse, med samlet utnyttelse rundt 134 %, innenfor gjeldende fylkespolitiske fortettingsmål.
270 boliger og 3-7 etasjers bebyggelse
Senterområdet består av en base på 3 etasjer med parkering i underetasjen og forretningslokaler i sokkeletasje og 1. etasje, med variert lamellbebyggelse på taket for boliger, omsorgssenter og mulighet for hotell og tjenesteyting. Boligområdet, organisert i S-form rundt felles uterom, vil ha 270 boenheter med varierende byggehøyder fra 3 til 7 etasjer. Totalt kan planområdet romme rundt 390 boenheter og ca. 900 beboere.
Detaljert varelevering og bilfrie møteplasser
Prosjektet inkluderer detaljert vareleveringsløsning med interne gjennomkjøringer og avgrenset manøvreringsareal, samt minimum 5 % HC-parkering og omfattende sykkelparkering (minst 1320 plasser). Offentlige foajéer som torg og gatetun vil være bilfrie og fungere som viktige møteplasser. Det planlegges nye bussholdeplasser med god tilknytning til området og gang- og sykkelveger adskilt fra kjøreveier, inkludert en gangbru over Stavangerveien.
Byggehøyder og utearealer reguleres
Planen regulerer byggehøyder, med base i senterområdet på 2-3 etasjer og lameller som kan være opptil 6-7 etasjer, samt varierte fasader for å sikre god arkitektur og solforhold. Uteoppholdsareal på tak i senterområdet får privat-felles eierskap og drift, med 3600 m², i tillegg til utearealer og balkonger i boligområdet. Terrengjusteringer involverer forstøtningsmurer med maksimal helning 1:3 for å tilpasse høydeforskjeller i området.
Adkomst, anleggsvei og grønnstruktur
Adkomst til området skjer via regulerte avkjørsler fra Somaveien og Stavangerveien, inkludert rundkjøring og bussholdeplasser. Midlertidig anleggsvei sikrer varelevering og renovasjon under anleggsperioden. Planområdet er stengt for direkte gjennomkjøring mellom disse hovedveiene, men intern gjennomkjøring i senterområdet tillates for varelevering. Planforslaget inkluderer videre utvikling av grønnstruktur og tilknytning til turstier for å styrke bydelens miljøkvaliteter.