Utslippsfritt pilotprosjekt i Gran

Statens vegvesen og Anlegg Øst Entreprenør har siden nyttår arbeidet med å bygge den nye miljøgata i Gran, et pilotprosjekt for utslippsfritt anleggsarbeid med støtte fra Samferdselsdepartementet. Hafslund sørger for ladeinfrastrukturen, og samtlige gravemaskiner og lastebiler på prosjektet er elektriske, noe som er en milepæl i veiprosjektverdenen.

Hydrogen som ladekilde

Prosjektet implementerer hydrogen for å lade de elektriske anleggsmaskinene, noe som er første gang i et veiprosjekt. Hydrogenstasjonen fungerer som et dieselaggregat, men uten støy og CO2-utslipp, og brenselscellen som brukes er den samme som finnes i den hydrogendrevne personbilen Mirai fra Toyota. Dette muliggjør CO2-fri veiutbygging, spesielt i områder hvor det er for kostbart å føre frem høyspent strøm.

Omfattende ladeinfrastruktur

Miljøgata på Gran får strøm fra en nettstasjon, to stasjonære hurtigladere og elleve mindre ladere bak anleggsgjerdet, samt tre mobile batterihengere for lading ute i anlegget. Dette prosjektet tester ut ny teknologi og metoder for å kunne håndtere utfordringer underveis, og har lagt inn godt med ekstra tid for dette formålet.

Hydrogen er foreløpig dyrt

En av utfordringene er at hydrogenstrømmen foreløpig er mye dyrere enn strømnettet, men prosjektleder Pål-Steinar Karlsen forklarer at prisene vil gå ned med større kvanta. Det totale kostnadsbildet inkluderer også kostnadene for å føre frem strøm til veganlegg utenfor den elektriske allfarvegen. Dette prosjektet er derfor et viktig steg mot mer bærekraftige veiprosjekter og et bidrag til å nå Norges klimamål om 55% mindre CO2-utslipp innen 2030.