Omfang og bygningsstruktur
Moderne Brønnøysundregistrene byggprosjekt består i oppføring av et nytt kontorbygg for Brønnøysundregistrene med en total arealramme på cirka 22 000 m² BTA (bruttoareal), omtrent 20 000 m² BRA (bruksareal). Bygget fordeles på to hovedområder, K1 (Kaibygget) og K2 (Torgbygget), som kobles sammen med en bro og kulvert som går over eller under Havnegata. I tillegg bygges et underjordisk parkeringsanlegg med omtrent 300 parkeringsplasser under torget. Byggeområdet reguleres også for næringsformål som kontor, forretning og hotell i tråd med eksisterende reguleringsplaner. Kaibygget vil ha opptil fire etasjer, mens Torgbygget blir det mest markante med opptil seks etasjer, plassert på et høydepunkt for god synlighet mot sjøen og sentrum.
Estetikk og miljøtilpasning
Prosjektet legger stor vekt på estetisk tilpasning og bymessig sammenheng, med varierende gesimshøyder og tilpasning til terreng og omkringliggende kulturmiljø. Utomhusplanen stiller krav til bevaring av eksisterende vegetasjon, grøntstruktur, tilrettelegging for barn og unge, samt gode gang- og sykkelforbindelser. Det er også fokus på overvannshåndtering, energi- og avfallshåndtering for å ivareta helhetlig miljø- og ressursbruk. Under anleggsfasen skal myke trafikanter sikres, og miljø- og infrastrukturhensyn må oppfylles før rammetillatelse gis.
Anbud og prosjektansvar
Prosjektet gjennomføres via en offentlig anbudskonkurranse for å velge entreprenør. Nærings- og fiskeridepartementet har understreket behovet for et moderne, funksjonelt og kostnadseffektivt bygg som skal forbedre arbeidsforholdene for Brønnøysundregistrene, hvor dagens lokaler er utilstrekkelige. Statsbygg har vært ansvarlig for utarbeidelsen av prosjektet i samarbeid med flere arkitekt- og rådgivende ingeniørfirmaer, inkludert LINK Arkitektur, Ratio Arkitekter AS, Cowi AS og Context AS.
Godkjente planer og fremdrift
Sikker gjennomføring av prosjektet forutsetter godkjente planer for utearealer og miljøoppfølging. Ferdigstillelse av uteområder og parkeringsplasser må være i tråd med godkjente planer før bygningene tas i bruk, men det kan gis midlertidige dispensasjoner ved klimatiske utfordringer. Det er få endringer i eksisterende vegsystem, men to tidligere bussholdeplasser fjernes og et område for turvei omdisponeres til bygg- og næringsformål. Prosjektet har en tydelig tidsplan knyttet til regulering, godkjenning og byggeprosess som i all hovedsak følger planen fastsatt av kommunen og Statsbygg.
Det er 9 selskaper koblet til dette prosjektet.
Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).
For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker