Moldhaugbrua gang- og sykkelbru - se arkitekt og entreprenør

Gang- og sykkelbru i stål

Moldhaugbrua er en gang- og sykkelbru i stål som bygges over Porsgrunnselva. Brua består av seks store stålelementer og blir etablert for å forbedre sikkerheten og fremkommeligheten for gående og syklister i området. Byggingen startet i januar 2024 med entreprenøren Consto som hovedaktør, og prosjektet har en budsjettramme på 205 millioner kroner, som er omtrent dobbelt så høy som det opprinnelige anslaget. Økningen i kostnader har bakgrunn i flere utfordringer underveis i byggeprosessen.

Utfordringer med fundament og leveranse

Prosjektet har blitt utfordret av vanskelige grunnforhold ved fundamenteringen, blant annet en prosjekteringsfeil relatert til fundamenteringsmetoden for landkar, som har medført ekstra kostnader og forsinkelser. Leveransen av stålelementene ble dessuten rammet av konkurs hos den rumenske stålleverandøren tidlig i byggeperioden. Dette førte til at elementene ble liggende fast i Romania, noe som førte til betydelige logistikkproblemer. Fire av plattformene ble forventet levert til Larvik etter sommeren, mens de to siste skulle komme før årsskiftet 2025. Monteringen vil skje fortløpende når materialene ankommer, med sikte på ferdigstillelse våren 2026.

Økonomiske konsekvenser og tvister

Forsinkelsene i prosjektet har også medført økonomiske konsekvenser. Porsgrunn kommune har varslet dagbøter på opp mot 12 millioner kroner for Consto som følge av forsinkelser, og det pågår en uavklart tvist om hvem som skal dekke de økte kostnadene som følge av konkurssituasjonen og revisjoner i prosjektet. Til tross for at budsjettet har doblet seg, forventes prosjektet å holde seg innenfor den nye økonomiske rammen. Kommunen vurderer samtidig mulige erstatningskrav knyttet til forsinkelsene og feil under prosjekteringen.

Samfunnsgevinster og bærekraft

Moldhaugbrua vil gi betydelige samfunnsmessige gevinster ved å skape tryggere og mer effektive forbindelser for myke trafikanter over Porsgrunnselva, hvilket støtter opp om langsiktige mål for bærekraftig transport og økt bruk av sykkel og gange. I tillegg bidrar brua til å redusere trafikk og utslipp ved å tilby et attraktivt alternativ til biltrafikk. Prosjektet legger også vekt på miljøhensyn, men detaljene rundt miljøtiltak er ikke ytterligere spesifisert i tilgjengelig informasjon.

Forsinket fremdrift og planendringer

Prosjektets fremdrift har vært preget av usikkerhet knyttet til stålleveranser og grunnforhold, med flere justeringer i tidsplanen. Den opprinnelige ferdigstillelsen ble utsatt fra februar 2025 til en foreløpig målsetting om våren 2026. Videre godkjenninger og oppfølging er forventet å følge normal praksis for slike infrastrukturprosjekter, men ingen spesifikke avventende godkjennelser eller regulatoriske hindre er omtalt i materialet.