Næringspark med 589 000 m² BRA
Detaljreguleringsplan 450 omfatter Gardermoen Næringspark II (GNPII) ved Vilbergmoen, et næringsområde på ca. 991,7 dekar hvorav 756,7 dekar er satt av til næringsbebyggelse. Planen legger til rette for ca. 589 000 m² bruksareal fordelt på industribygg, verksteds- og lagerlokaler med tilhørende kontorer. Byggehøyden er begrenset til kote +228 som følge av høyderestriksjoner fra Avinor, og bebyggelsen skal følge byggegrenser og ha god tilgjengelighet for tungtransport.
Omfattende varsling og miljøfokus
Planarbeidet er initiert av Arkitektene Astrup og Hellern AS på vegne av Oslo Logistikk park Gardermoen AS og Sverre Knutsen AS. Det er foretatt omfattende varsling og merknadsbehandling med 12 høringsparter inkludert Avinor, Statens vegvesen og lokale grunneiere. Planen skal sikre god logistikk med internveier, grøntområder og miljøvennlige løsninger, blant annet med tofelts private veier og hovedsykkelvei på 5,5 meter langs Vilbergvegen. Parkeringsnormer tilpasses ulike bruksformål med krav om parkering på egen grunn.
Miljøvennlige veier og grøntområder
Planen inkluderer detaljregulering av Vilbergvegen i samsvar med teknisk plan og justering av veier fra fire- til tofelts. Etablering av gang- og sykkelveinett er sentralt for å fremme miljøvennlige transportformer. I tillegg håndteres utearealer og grøntdrag som vil fylles med turveier og rekreasjonsarealer i tilknytning til bebyggelsen. Forvaltning av masseuttak for sand og grus er del av planarbeidet, der det stilles krav til uttak opp til midlere kote +202 med miljøhensyn ivaretatt under byggeperioden.
Faseutbygging med infrastrukturkrav
Utbyggingen vil skje i flere faser, med første byggetrinn ved rundkjøringen R4 sentralt i området. Infrastruktur som vei og anlegg skal opparbeides parallelt med utbygging på hvert felt, med rekkefølgekrav for veiutbygging som trer i kraft ved bebyggelse over 60 000 m² BRA. Dette skal sikre trafikkavvikling og infrastruktur i takt med næringsparkens vekst. Planen støtter også etablering av ladestasjoner for el-kjøretøy, omlasting av gods og mulighet for mindre handelstiltak innenfor næringsområdet.