Rehabilitering av Risøy bru med betong og katodisk beskyttelse

Vedlikehold og fornyelse av bru

Prosjektet «Rehabilitering av Risøy bru med betong og katodisk beskyttelse» er et vedlikeholds- og fornyelsesprosjekt initiert av Rogaland fylkeskommune, med prosjektkode 11-0600. Arbeidene skal utføres i Haugesund, Rogaland, og består hovedsakelig av betongrehabilitering og etablering av et nytt katodisk beskyttelsessystem. Hovedmålsetningen er å sikre bruas bæreevne og forlenge levetiden frem til den planlagte nye brua blir bygget. Prosjektledelsen ivaretas av Rogaland fylkeskommune, med Torbjørn Jektnes som prosjektleder.

Tekniske tiltak i rehabiliteringen

Selve rehabiliteringen omfatter en rekke tekniske tiltak: Installering av titanbånd som anoder på undersiden av tverrdragere og langdragere mellom akse 9 og 30, samt fjerning og utskifting av skadede anoder på pilarer i akse 15 og 24. I tillegg skal eksisterende fuger fjernes og nye fuger etableres, samtidig som lagrene på brua skal vedlikeholdes i sin nåværende tilstand for å opprettholde konstruksjonens funksjonalitet. Arbeidene inkluderer også betongreparasjoner, utskifting av sluker og overflatebehandling av fortauene. Rehabiliteringen omfatter hele brua, som er en 366 meter lang armert betongbru bygget i 1939.

Kontrakt og arbeidsperiode fastsatt

Kontrakten for prosjektet er tildelt Consolvo AS med en verdi på cirka 20,5 millioner kroner. Prosjektet er konkurranseutsatt med krav om miljøtiltak integrert i anbudsgrunnlaget, og laveste pris var utslagsgivende for valg av entreprenør. Arbeidsperioden strekker seg fra 2. april 2025 til 31. oktober 2026, med oppstart av aktiv bygging 21. mai 2025. Arbeidet utføres mandag til lørdag fra kl. 07.00 til 18.30, primært over to sommersesonger, og omfatter stengte kjørefelt og fortau under gjennomføring. Trafikk reguleres med lys, og det blir midlertidig reduksjon i seilingshøyden under brua på 3-4 meter.

Miljø- og sikkerhetstiltak

Prosjektet har et sterkt fokus på miljø og sikkerhet. For å redusere støvutslipp til luft og vann settes det opp hengestillas som dekkes til, og arbeidet forløper uten nattarbeid for å minimalisere støybelastning. Arbeidene utføres også delvis gjennom sommerferien for å redusere trafikkbelastning og sikre minimal forstyrrelse i områdene rundt. Risøy bru er et viktig knutepunkt i Haugesund, og rehabiliteringen vil bidra til å opprettholde trafikksikkerhet, infrastrukturens bærekraft og samfunnets funksjonsdyktighet i regionen.

Risiko og trafikkbegrensninger

Noen utfordringer og risikoer knyttet til prosjektet inkluderer midlertidige trafikkforstyrrelser på grunn av delvis stengte felt og redusert seilingshøyde for sjøtrafikk under brua. Det vil bli iverksatt tiltak for å sikre at arbeidene foregår trygt og med minimal innvirkning på omgivelsene. Sør-Rogaland tingrett har ansvar for behandling av eventuelle klager knyttet til anskaffelsesprosedyrene, som er en åpen bygge- og anleggsentreprise med elektronsik tilbudsinnlevering.