Detaljregulering gang- og sykkelvei og havneutvidelse Hogganstien

Beskrivelse: Detaljregulering for gang- og sykkelvei langs fv. 656 og utvidelse av Holmsundet havn i Lyngdal med ny vei og kai. Les mer ↧

Gang- og sykkelvei med kai

Prosjektet omfatter detaljregulering for etablering av en sammenhengende gang- og sykkelvei langs fylkesvei 656 fra Agnefest (Hogganstien) til Indre Svenevik samt utvidelse av havnearealet ved Holmsundet og Salthaug i Lyngdal kommune. Gang- og sykkelveien er planlagt med en bredde på 3,5 meter, med fysiske skiller der mulig, og har en samlet lengde på ca. 1750 meter. I tillegg inkluderer planen omlagt kjørevei over ny kai med bredde på 6,5 meter og stigning opptil 8 %, samt en ny hovedatkomst til Holmsundet kai.

600 m ny kaifront bygges

Havneutvidelsen består av etablering av en ny kaifront på totalt 600 meter for å øke kapasitet og tilrettelegge for dypvannsfartøy med minimum 20 meter seilingsdybde, potensielt opptil 25 meter enkelte steder. Utbyggingen krever fylling i sjøen med cirka 140 000 kubikkmeter stabiliserende motfylling i flere nivåer, og det skal gjennomføres geotekniske undersøkelser og overvåkning for å sikre stabilitet og konsolidering over tid. Endelig kaitype og tekniske løsninger vil bli avklart før endelig vedtak.

Trafikksikkerhet og universell utforming

Prosjektet legger stor vekt på trafikksikkerhet og universell utforming. Gang- og sykkelveien gir en tryggere forbindelse mellom boligområdene på Svenevik og skoleområdet på Agnefest, noe som spesielt vil være til nytte for barn og unge. Formålet er også å forbedre fremkommelighet og siktforhold for både myke trafikanter og kjøretøy, inklusive tunge kjøretøy til havna. Kantparkering ved småbåthavna ved Salthaug er også planlagt.

Geoteknikk og sprengningsarbeider

Geotekniske utfordringer med bergskjæringer på opptil 12,6 meter behandles med bolting, steinsprangnett og forbolting for å sikre stabiliteten. Det blir også utført sprengningsarbeider i nærhet av bebyggelse, med strenge krav til rystelsesmålinger og bygningsbesiktigelser for å minimere risiko. Prosjektet er planlagt med en kostnadsramme på ca. 35,3 millioner kroner, med en usikkerhet på +/- 25 %. Drift og vedlikehold av veianlegget skal ivaretas av Statens vegvesen.

Samarbeid og planmyndigheter involvert

Planarbeidet er utført i tett samarbeid med Lyngdal kommune, Statens vegvesen og Lyngdal havn. Prosjektet følger plan- og bygningslovens § 12 og legger til rette for økt havnekapasitet og bedre infrastruktur, noe som vil bidra til økt næringsutvikling og samfunnsnytte i området.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Svenevigsveien
4580 Lyngdal
Norge

Verdi og størrelse

35 mill NOK

5 kvm

7060000 NOK/kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Lengde gang- og sykkelvei	1750 meter
Lengde kjørevei (omlegging)	ca. 230 meter (kaiområdet) + resterende forbindelsesvei
Lengde ny kaifront	600 meter
Areal gang- og sykkelveg	5,301 m²
Areal kjøreveg	12,684 m²
Areal fortau	620 m²
Volum motfylling (utfylling)	140,000 m³ (inkl. buffer)
Areal havn	63,090 m²
Areal havneområde i sjø	284,190 m²

Aktører

Byggherre: Lyngdal kommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+53

Siste utvikling: Forslag til detaljreguleringsplan utarbeidet i samarbeid med kommunen, Statens vegvesen og Lyngdal havn; kostnadskalkyle utført i februar 2016 med estimert budsjett på 35,3 mill. kroner; valg av løsning med omlegging av kjørevei over ny kai lagt til grunn for videre planlegging.

Neste steg: Avklaring av kai-type og piezometere for overvåking før utfylling fullføres; stabiliserende motfylling må ligge 2-3 år før vei bygges; løsninger for cellespuntkai eller alternativer klargjøres; konsolideringspauser under fylling må avklares; ingen større framdriftsproblemer utenom geotekniske overvåkings- og stabiliseringstiltak.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer