Kontrakt inngått med FMV

North Salmon Service (NSS) har inngått en kontrakt med Fitjar Mekaniske Verksted (FMV) om bygging av en ny brønnbåt av typen HAV 595. Kontrakten er et resultat av et langvarig samarbeid mellom NSS, Hav Design og FMV, og leveransen er planlagt til fjerde kvartal 2027. Brønnbåten skal betjene viktige kunder som Nova Sea, Salten Aqua, samt flere oppdrettere i Nordland-regionen, og dette representerer en betydelig satsing i den maritime oppdrettsnæringen i området.

Brønnbåtens størrelse og design

Den nye brønnbåten blir 87,4 meter lang og 22,8 meter bred med en dødvekt på 7700 tonn og en designdypgang på 6,7 meter. Skroget har et stort brønnvolum på 5000 kubikkmeter, som gir rom for effektiv og skånsom transport av oppdrettsfisk som laks og sjøørret. Skipet er designet med fokus på energieffektivitet, biosikkerhet og fleksibilitet for fremtidige drivstoffløsninger med mål om å redusere drivstofforbruk og utslipp betydelig.

Moderne miljøteknologi og kraftsystem

En viktig del av prosjektet er bruken av moderne miljøteknologi som skal bidra til en utslippsreduksjon på mellom 20 og 30 prosent sammenlignet med tidligere løsninger. Denne teknologien inkluderer avanserte leveranser fra Norwegian Electric Systems (NES), et datterselskap av HAV Group ASA, som skal levere et fullstendig integrert kraft- og automasjonssystem. Dette systemet omfatter motorer til fremdrift og baugthrustere, generatorer, transformatorer, AC/DC-tavler, batteripakke med ladeløsning samt et integrert automasjons- og energistyringssystem for optimal drift og energieffektivitet om bord.

Økt sysselsetting og lokal verdiskaping

Prosjektet har også betydelige positive samfunnsøkonomiske ringvirkninger. NSS forventer å ansette rundt 20 nye medarbeidere, noe som øker totalbemanningen fra 65 ansatte siden oppstarten i 2017. Byggingen av brønnbåten vil dessuten gi stor lokal verdiskapning gjennom samarbeid med lokale leverandører, og styrker den maritime næringen i Herøy kommune i Nordland.

Tidsplan og leveringsdato 2027

Gjennomføringen av prosjektet er planlagt i tidsperioden 2026 til 2027, med levering av fartøyet i fjerde kvartal 2027. Prosjektet følger en tidslinje med god planlegging og integrasjon av avanserte maritime løsninger, og innebærer en fremtidsrettet satsing på energieffektivitet og miljøvennlighet i oppdrettsflåten.