Fornyelse kontaktledning og autotransformator Støren-Trondheim

Fornyelse av kontaktledning og autotransformator

Prosjektet «Fornyelse kontaktledning og autotransformator Støren-Trondheim» omfatter en omfattende fornyelse av kontaktledningsanlegget samt etablering av et moderne autotransformatorsystem på Dovrebanen. Arbeidene utføres på en jernbanestrekning på cirka 49 kilometer mellom Støren og Trondheim i Trøndelag. Hovedmålet er å oppgradere den elektriske infrastrukturen for å sikre bedre driftssikkerhet, økt kapasitet og mer stabil togtrafikk på denne kritiske transportåren for både person- og godstrafikk.

500 MNOK kontraktsverdi og utsatt oppstart

Prosjektet er en betydelig investering med en kontraktsverdi på anslagsvis 500 millioner norske kroner eksklusive merverdiavgift. Oppdragsgiver er Bane NOR SF, som har ansvar for jernbaneinfrastruktur i Norge. Gjennomføringen skjer som bygge- og anleggsarbeid med hovedfokus på elektrifisering og modernisering av strømforsyningssystemene. Anskaffelsesprosessen har vært konkurranse med forhandling, der det stilles tydelige kvalifikasjonskrav til deltakende leverandører, inkludert krav om juridisk form og mulighet for joint venture. Arbeidet skulle etter planen starte 1. mars 2026 med ferdigstillelse innen 30. juni 2028, men er foreløpig utsatt på grunn av manglende finansiering.

Bedre pålitelighet og kapasitet på Dovrebanen

Prosjektet har stor betydning for samfunnet ved å forbedre påliteligheten og kapasiteten på Dovrebanen. Dette vil gi bedre strømforsyning og økt driftssikkerhet, noe som er viktig for effektiv og sikker togtrafikk i Trøndelag-regionen. Oppgraderingen av kritisk infrastruktur vil derfor bidra til mer robust transport for både passasjerer og gods, og sikre at jernbanen i området møter fremtidige behov.

Miljø- og sikkerhetsstandarder følges

Det legges vekt på å ivareta miljøhensyn og sikkerhetskrav gjennom hele gjennomføringen av prosjektet, selv om detaljene rundt dette ikke er nærmere spesifisert i tilgjengelig informasjon. Prosjektet skal følge gjeldende miljø- og sikkerhetsstandarder for anleggsarbeid i jernbanesektoren.

Prekvalifisering og anbudsfrist i 2025

I forkant av prosjektgjennomføringen har det vært en prekvalifiseringsprosess og anbudsinnhenting med frister for mottak av deltakelsesforespørsler i juni 2025. Eventuelle endringer i tidsplan og gjennomføring vil avhenge av finansiering og godkjenninger, slik at prosjektet kan realiseres i tråd med fastsatte mål og krav.