Ny Ålma bru i Oppdal sentrum - se entreprenører og personer

Landkarløs bru reduserer flom

Prosjektet omfatter bygging av en ny bru ved Ålma i Oppdal sentrum langs fylkesveg 6518, kjent som Ny Ålma bru. Den nye brua skal erstatte to eksisterende bruer - en veibru fra 1942 og en gang- og sykkelbru fra 1981 - som skal rives. Den nye konstruksjonen er en landkarløs, plasstøpt spennarmert betongplatebru med en total lengde på 29 meter og en bredde på 11 meter. Brua har tverrbærere og vingemurer støpt til endene av plata, og skal øke lysåpningen under brua for å redusere flomrisiko i Oppdal sentrum, et problem de nåværende bruene har på grunn av for liten åpning. I tillegg til brua blir tilstøtende veger på begge sider oppgradert for å forbedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten.

Ramlos vinner 17-24 MNOK-kontrakt

Fire entreprenørselskaper har levert tilbud på prosjektet, med prisforslag mellom 17,4 og 24 millioner kroner. Ramlos AS er hovedentreprenør og ligger an til å få kontrakten, mens B&B Entreprenør AS fungerer som underentreprenør med ansvar for blant annet støpearbeidene. Betongleveransen koordineres av Betong Øst fra Oppdal, som håndterte en krevende støpefase med cirka 270 kubikkmeter betong i februar 2026. Arbeidet krever nøye planlegging og har blitt gjennomført effektivt til tross for krevende vinterforhold. Kontraktsvurderingen har også vektlagt oppgaveforståelse, organisering og HMS.

Oppstart sept 2025. Åpning aug 2026

Prosjektet starter opp i september 2025 og har som mål å ferdigstille hele anlegget innen 1. desember 2026, med planlagt åpning av vegen over den nye brua allerede 15. august 2026. Planleggingen legger stor vekt på fremdrift, og støpearbeidet som ble gjennomført i februar 2026 regnes som en sentral milepæl. De kommende fasene inkluderer oppspenning av brua, avsluttende støp og ferdigstillelse av vei og infrastruktur rundt brua.

Bedre sikkerhet og infrastruktur

Ny Ålma bru og tilhørende vegoppgraderinger vil gi betydelige samfunns- og trafikksikkerhetsgevinster. En større lysåpning under brua reduserer flomrisikoen i Oppdal sentrum, og samtidig erstattes gamle og slitte konstruksjoner med en moderne bru som gir tryggere transportforbindelser for både kjøretøy, syklister og fotgjengere. Oppgraderingene bidrar til bedre infrastruktur og et mer robust veinett i regionen.

Krevende støping under vinterforhold

Prosjektet har utfordringer knyttet til krevende støpearbeid og logistikk, spesielt med tanke på vinterforholdene som råder ved byggestart. Koordinering av betongleveranser og arbeid under krevende klimatiske forhold har vært avgjørende for god fremdrift. Risikovurderinger har vært del av både tilbudsevalueringen og planleggingen for å sikre HMS og kvalitet i hele byggeprosessen.