Ny bru og veg over Esefjorden - skredsikring Fv55

Beskrivelse: Detaljregulering av ny bru over Esefjorden med tilhøyrande veganlegg og universell utforming, som skal sikre fv. 55 mot skred og betre framkomst. Les mer ↧

Ny bru med gang- og sykkelveg

Prosjektet omfatter bygging av ei ny bru over Esefjorden på om lag 675 meter for å sikre fylkesveg 55 mot skred ved Kjenes, og er eit samarbeid mellom Vestland fylkeskommune og Sogndal kommune. Brua skal erstatte dagens vegstrekning og leggast nærare Balestrand, med ei nesten rett bru som reduserer terrenginngrep og byggjekostnader. Den nye brua inkluderer også universelt utforma gang- og sykkelveg i 3 meters breidde på austsida av brua for mjuke trafikantar, og koplar til ein samanhengande vegstrekning på til saman omlag 1,1 kilometer veg med tilhøyrande avkøyrsler og sidevegar.

Miljøvennlig bru og strandtilrettelegging

Brua skal byggast som enten betongkassebru eller samvirkebru med stålkasse og betongdekke, med peling til fjell for fundamentering i vassdraget. Trafikksikkerheit og tilpassing til landskap er sentrale moment. Brua får 15 meters seglingshøgde over det høgaste astronomiske tidvatnet, og ein vil unngå fyllingar i Esefjorden for å redusere geotekniske risikoar og naturinngrep. På begge sider av brua blir det lagt til rette for friområde med allmenn tilgang til strandsona, medan bustadareal i tilknyting til vegane vert regulert med strenge byggekrav for å ta vare på kulturmiljø og lokale tilhøve.

Tilpasset veglinje og trafikktryggleik

Veglinja og kryssingspunkta får fleire fråvik frå standard vegnormalar grunna topografi og ønskjer om å bygge ei tilnærma rett bru. Fartgrensa er sett til 60 km/t på hovudvegen, og krysset på kvar side av brua er forkøyrsregulert T-kryss med tiltak for god sikt og trygg ferdsel, sjølv om det er søkt om dispensasjonar knytt til kurveradius, sikt og rekkverksløysingar. Det ligg til rette for betre trafikkflyt og tryggleik, særleg for gåande og syklande som vil få betre tilkomst mellom Balestrand og Dragsvik.

Geotekniske tiltak mot skredfare

Prosjektet legg betydelig vekt på geoteknisk sikkerheit grunna funn av kvikkleiresoner nær byggeområdet. Det er utarbeidd grundige geotekniske vurderingar med krav til uavhengig kontroll. Tiltak som overvaking eller fysisk sikring med spunt kan bli aktuelt for å trygge bygging og drift. På grunn av dårlege grunnforhold og fare for skred vil det også bli gjennomført nødvendige tiltak for veggrunn og stabilitet av fyllingar og skjeringar i området.

Totalentreprise med utvidet infrastruktur

Byggestart og gjennomføring skal organiserast som totalentreprise, der detaljprosjektering av brua skjer i samsvar med gjeldande krav og kvalitetsstandardar. I tillegg til brua og hovudvegen omfattar planen to busshaldeplassar utan leskur, nye parkeringsplassar, samt bedre tilrettelegging for tur- og friluftsliv i fjordområdet. Planen inkluderer òg krav om god estetisk tilpassing og redusert barrierer i landskapet. Bygge- og anleggsområdet er regulert med eigne riggområde, og trafikkavvikling under anleggsarbeidet er føreseieleg.

Offentlig høring og politisk behandling

Prosessmessig er det lagt til rette for offentleg høyring og politisk handsaming i Sogndal kommune. Prosjektet bygger på ein kommunedelplan frå 2017 og tek omsyn til nasjonale vegnormalar og miljø-/kulturminneinteresser. Gjennomføringa av planen vil styrkje trafikksikkerheit, framskapse effektiv transport og redusere samfunnsøkonomiske kostnader knytt til dagens skredutsette vegstrekning.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Broer

Adresse

Strondi
6899 Balestrand
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Bru lengde	675 meter
Fylkesveg lengde inkl. bru	1100 meter
Lengde på støttemurer	210 meter

Aktører

Byggherre: Vestland fylkeskommune

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: MULTICONSULT NORGE

Totalentreprenør

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+149

Siste utvikling: Detaljreguleringsplan for fv. 55 bru over Esefjorden er laga i samarbeid mellom Vestland fylkeskommune og Sogndal kommune, med ny plassering 200 m nærare Balestrand, justert bruutforming og godkjende fråvik frå vegnormaler for kryss og kurvatur. Planen er lagt ut til offentleg ettersyn, med krav til utforming og bygging fastsette i føresegner, og totalentreprise planlagt for bygging.

Neste steg: Planutkastet skal offentleg høyrast etter vedtak i Sogndal kommune, med politisk slutthandsaming etter høyringsperioden. Før bygging må tiltak for geoteknisk sikring, særleg i kvikkleiresona sør for Esefjorden, avgjerast, og rigg- og anleggsområde klargjerast. Det er òg behov for detaljprosjektering av bru og rekkverk før anleggsstart.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer