Ny Grimsøy bru i Sarpsborg (2025/15817) - kontakt innkjøpere

Omfattende bru- og veioppgradering

Prosjektet "Ny Grimsøy bru" omfatter bygging av en ny bru på fylkesvei 1186 i Østfold. Entreprisen inkluderer riving av den eksisterende Grimsøy-brua, opparbeidelse av midlertidig vei med tilhørende midlertidig bru, samt oppføring av selve den nye brua. Den midlertidige veien bygges hovedsakelig med lette masser, og midlertidig bru leveres og monteres av Statens vegvesens bruberedskap. Planen for fundamenteringen innebærer boring av peler gjennom den eksisterende brua, noe som stiller krav til grundig planlegging og presis utførelse.

Åpen entreprise med oppstart 2026

Østfold fylkeskommune er byggherre for prosjektet, og kontrakten er en åpen utførelsesentreprise med planlagt oppstart 5. januar 2026 og forventet avslutning 30. november 2027. Kontrakten omfatter alle bygge- og anleggsarbeider knyttet til bru, vei, fundamentering og forberedende arbeider. En tidligere konkurranse måtte utsettes på grunn av klage, men det har vært tre tilbud totalt. Prosjektet er ikke EU-finansiert og følger norsk lov om offentlige anskaffelser.

Strenge miljø- og klimakrav

Prosjektet har sterke miljø- og klimakrav som følge av gruvene områder nærhet til Hansemakerkilen naturreservat, et viktig våtmarksområde med betydelig botanisk verdi og som hekke- og rasteplass for fugl. Miljøhensyn ivaretas gjennom absolutte kontraktskrav som inkluderer blant annet en dedikert miljø- og klimakoordinator (YM-ressurs) med minst fem års relevant erfaring, som skal være fysisk til stede på anlegget minst 60 % av arbeidstiden. Tiltakene omfatter bruk av massedisponeringsplan, dobbel siltgardin ved vann, kontinuerlig vannkvalitetsmåling, klimagassbudsjett for valg av løsninger og materialer, lavtemperaturasfalt og lavkarbonbetong klasse B.

Bindende miljøkrav styrer prosjektet

For å sikre kontinuerlig oppfølging og etterlevelse av miljøhensyn er kravene fastsatt som bindende vilkår i kontrakten, i stedet for som tildelingskriterier. Dette gir en strengere styring av klima- og miljøarbeidet gjennom hele byggefasen og sørger for at byggeprosessen gjennomføres på en bærekraftig måte uten unødig belastning på det sårbare naturområdet.

Krevende koordinering ved pelborring

Gjennomføringen av prosjektet krever nøye koordinering spesielt i forbindelse med boring av peler gjennom den eksisterende brua og etablering av midlertidige konstruksjoner, noe som kan være risikabelt med tanke på strukturens stabilitet og miljøpåvirkning. Den midlertidige brua og vei må bygges tidlig i prosjektet for å sikre god framkommelighet under riving og oppføring av den nye brua.