Ny Havne- og Bussterminal på Prostneset - se fasadetegninger

Kontrakt signert for byggestart

Prosjektet Ny Havne- og Bussterminal på Prostneset omfatter bygging av en ny havneterminal med tilhørende bussterminal for Tromsø Havn. Kontrakten for bygging ble signert i februar 2016 med Peab Bjørn Bygg som totalentreprenør, til en verdi av cirka 305 millioner kroner. Oppstart av byggearbeidene var planlagt til april 2026, med en forventet byggetid på 22 måneder. Prosjektet inkluderer også rekruttering av lærlinger som en del av næringslivets involvering.

Moderne terminal med mange funksjoner

Den nye havneterminalen blir et moderne signalbygg på rundt 12 000 kvadratmeter og vil romme både passasjer- og godsterminal for hurtigbåter, Hurtigruten samt distriktstrafikk med busser. I tillegg til transportfunksjonene etableres spisesteder, forretninger og nye uteområder som både byens befolkning og reisende skal kunne benytte. Fundamentering og massehåndtering er sentrale byggeaktiviteter, med fokus på etablering av fundamenter for bussterminalen gjennom graving, forskaling, armering og støping.

Miljøtiltak med fjernvarme og landstrøm

Miljøaspekter har fått betydelig oppmerksomhet i prosjektet. Terminalen skal bruke fjernvarme til oppvarming av bygningene, og kaiene vil bli forsynt med oppvarming for å unngå behov for snørydding. Det er også søkt støtte hos Enova for anlegg av landstrøm til skipene som legger til kai, inkludert Hurtigruten, for å redusere klimagassutslipp og lokal forurensning.

Støy- og trafikktiltak under bygging

Byggearbeidene er organisert med faste arbeidstider mandag til fredag fra 07:00 til 19:00, og i sommerperioden (1. juni til 1. september) også lørdager fra 07:00 til 16:00. Det er tatt grep for å redusere ulemper knyttet til støy og anleggstrafikk, blant annet ved å endre kjøremønsteret slik at maskiner benytter Kirkegata og porter nord på anleggsområdet, i stedet for gjennom mer sentrale områder. Arbeidet i anleggsområdet forventes å gi maskinstøy og kutting av armering, men ikke i høyt støynivå, og det skal ikke pågå arbeid i helger som helligdager for å ta hensyn til nærområdet.

Jevn fremdrift siden grunnstein

Prosjektet startet med grunnsteinsnedleggelse den 25. april 2016, og byggeplassen har siden den gang hatt jevn fremdrift med blant annet etablering av fundamenter for bussterminalen i mai 2016. Visualiseringer av blant annet en kjørerampe til taxi i andre etasje er lagt til grunn for prosjektets fremtidige funksjonalitet og trafikkhåndtering.