Totalentreprise med Seltor

Bane NOR har inngått en totalentreprisekontrakt med Seltor Gruppen AS for å bygge en ny mottaksbase for fjerntog ved Sundland verksted i Drammen. Seltor har ansvar for hele byggeprosessen, og arbeidet starter rett etter sommerferien 2024 med forventet ferdigstillelse i første kvartal 2027. Dette skjer i god tid før ankomsten av de 17 nye, lange fjerntogsettene som Norske tog har bestilt, med mulighet for opsjon på flere togsett.

Utvidelse av toghall for testing

Prosjektet omfatter en betydelig utvidelse av en eksisterende toghall med et tilbygg på 116 meter i lengde og 30 meter i bredde. Utvidelsen gjør det mulig å håndtere et helt togsett på 220 meter. Mottaksbasen skal benyttes til grundig testing av togene ved ankomst, i tillegg til opplæring av personell og vedlikeholdsarbeid knyttet til de nye togsettene. Byggeplassen er kompleks med spor i drift på alle sider, noe som krever nøye planlegging og en streng sikkerhetsprotokoll for å minimere påvirkningen på den daglige togdriften og verkstedets brukere.

70% lavutslippsbetong fra 2026

Prosjektet har ambisiøse miljømål med en plan om at 70 prosent av alle betongleveranser skal bruke evoZero-sement fra første kvartal 2026. Denne typen sement gir netto nullutslipp av karbon og leveres av Heidelberg Materials. Implementeringen av lavutslippsbetong forventes å redusere CO₂-utslippene fra betongbruken i prosjektet med omtrent 700.000 kilo sammenlignet med tradisjonell betong. Dette understreker prosjektets fokus på bærekraft og miljøvennlig bygging.

Seltors erfaring sikrer gjennomføring

Seltor Gruppen AS har tidligere erfaring fra arbeid med forsterking av den eksisterende verkstedhallen og forberedelser for løftesystemet i samme område, noe som gir et godt grunnlag for gjennomføringen av utbyggingen. Prosjektleder i Bane NOR Eiendom og serviceanlegg, Gaute Lorentzen, uttrykker stor tillit til at samarbeidet med Seltor sikrer en vellykket og effektiv byggeprosess.

Styrker testing og vedlikehold

Samlet sett bidrar denne nye mottaksbasen til å styrke infrastrukturen knyttet til nasjonens togdrift ved å muliggjøre testing, vedlikehold og opplæring knyttet til Norges nye fjerntogsett. Dette er et viktig tiltak for å sikre driftssikkerhet og kvalitet i togtrafikken fremover.