Ny mottaksbase og utvidelse ved Sundland verksted

Beskrivelse: Bygging av ny mottaksbase ved Sundland verksted i Drammen for testing og vedlikehold av nye fjerntog, med fokus på sikkerhet, miljø og effektiv verksteddrift. Ferdig 2027. Les mer ↧

Ny toghall for fjerntog

Prosjektet 'Ny mottaksbase og utvidelse ved Sundland verksted' i Drammen omfatter en betydelig utvidelse av det eksisterende Sundland verksted, som ligger mellom Drammen og Gulskogen stasjon, for å etablere en ny mottaksbase for de 17 nye lange fjerntogsettene bestilt av Norske tog. Hoveddelen av utbyggingen består i en totalentreprise med Seltor Gruppen AS som totalentreprenør, som skal bygge en ny toghall på 116 meter i lengde og 30 meter i bredde. Denne nye hallen vil kunne romme togsett på opptil 220 meter, med mulighet for senere utvidelser til 250 meter, og skal brukes til testing, vedlikehold og opplæring knyttet til de nye togene.

Fasebasert utvidelse til 2027

Utvidelsen gjennomføres i flere trinn, med første fase som inkluderer vestlig utvidelse av den eksisterende bygning J, en toghall som i dag er 200 meter lang og skal forlenges med omtrent 120 meter. Arbeidet starter rett etter sommeren 2024 og skal være ferdig i første kvartal 2027 for å være klart til mottak av de nye togsettene. Videre utvidelser av bygningene I og N, samt etablering av en ny vaskehall nord for bygg J, vil skje etter ferdigstillelsen av tilhørende infrastrukturprosjekter, spesielt en ny kommunal overvannskulvert og flomvei til Drammenselva som skal stå ferdig i 2027. Prosjektet omfatter også tilpasning av sporplan og relokalisering av adkomst for å imøtekomme endringer i området og ny veiadkomst.

Sikker byggeprosess ved drift

Prosjektet legger stor vekt på sikkerhet og kompleksiteten i byggeplassen, som omgis av spor i drift på alle kanter. Dette krever gjennomtenkt planlegging og tiltak for å sikre en trygg byggeprosess med minimal påvirkning på den daglige virksomheten ved verkstedet. Seltor Gruppen AS bringer relevant erfaring til prosjektet, blant annet fra tidligere arbeider med forsterkning av eksisterende verkstedhall og forberedelser for løftesystemer, noe som styrker muligheten for framdrift og vellykket realisering.

70 % lavutslippsbetong fra 2026

Fra et miljøperspektiv har prosjektet ambisiøse klimamål, og vil bruke cirka 70 prosent lavutslippsbetong produsert med evoZero-sement fra Heidelberg Materials fra første kvartal 2026. Denne betongen har netto nullutslipp av karbon, noe som forventes å redusere CO₂-utslipp med omtrent 700.000 kilo sammenlignet med tradisjonell betongbruk. Slike tiltak er sentrale for å redusere prosjektets miljøpåvirkning og bidra til bærekraftig utvikling av jernbaneinfrastruktur.

Regulert 56 391 m² baneområde

Totalt reguleres et område på 56 391 m² til baneformål med tillatt byggehøyde på opptil 21,5 meter i høyeste byggefelt, inkludert midlertidige bygge- og anleggsområder knyttet til Sundland-utvidelsen og InterCity-prosjektet Drammen-Kobbervikdalen. Den nye mottaksbasen vil sikre økt verkstedkapasitet, effektivisere vedlikehold og opplæring, samt legge til rette for fremtidig vekst i togparken og robusthet i jernbanedriften i regionen.

Kategori

Utvidelse

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Skogliveien 4I
3048 Drammen
Norge

Verdi og størrelse

Totalentreprise

3480 kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Bygglengde	116 meter
Byggbredde	30 meter
Nytt bygget areal	3480 sqm
Togsett plassering	220 meter (plass til 1 togsett)

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt: Momentum Arkitekter

Rådgivende ingeniør: NORCONSULT

Totalentreprenør: 2 selskaper

Entreprenør: Cc Betong

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

ventilasjonsinstallasjon

+171

jernbaneinfrastruktur

Fase: Bygging

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

24. Feb 2025: Detlajregulering fra Drammen kommune

20230015_Planbeskrivelse_20250218.pdf

Planbeskrivelse

https://plandialog.isy.no/detailsplan/3301/20230015/True/False

17. Jun 2025: Seltor

Seltor bidrar i banebrytende miljøprosjekt - SELTOR GRUPPEN AS. Norske tog har inngått avtale om levering av 17 nye, lange fjerntogsett – med opsjon p...

https://seltor.no/ny-mottaksbase-for-fjerntog-skal-bygges-pa-sundland/

16. Jun 2025: Anlegg.no

De skal bygge ny mottaksbase for Bane Nor. Bane Nor har inngått kontrakt med Seltor Gruppen AS om bygging av en ny mottaksbase for fjerntog ved verks...

https://anlegg.bygg.no/anleggskontrakt-bane-nor-jernbane/de-skal-bygge-ny-mottaksbase-for-bane-nor/2802518

Oppdateringer

17. Jun 2025

Byggestart endret fra AUGUST 2025 til AUTUMN 2025
Svend-Harald Maalen lagt til som Daglig leder for Seltor
Jørn Johansen lagt til som Direktør for serviceanlegg for Bane NOR
Jan-Frode Eng lagt til som Regionsjef for Seltor
Martin Hasle lagt til som kontakt for Seltor
Henrik Kristiansen lagt til som kontakt for Seltor
Terje Fosser lagt til som kontakt for Bane NOR
Seltor lagt til som Totalentreprenør
Cc Betong lagt til som Entreprenør

16. Jun 2025

Byggestart endret fra 2025 til AUGUST 2025
Totalt areal lagt til: 3480 kvm
Jan-Frode Eng lagt til som Regionsjef for Seltor Gruppen AS
Heidelberg Materials lagt til som Leverandør av byggevarer
Seltor Gruppen lagt til som Totalentreprenør

24. Feb 2025

Byggestart lagt til: 2025
Gaute Lorentzen lagt til som prosjektleder i Bane Nor Eiendom og serviceanlegg for Bane NOR
Caroline Granberg Ågren lagt til som Fagkyndig for NORCONSULT
Bane NOR lagt til som Byggherre
Norske Tog lagt til som Stakeholder
Momentum Arkitekter lagt til som Arkitekt
Drammen Kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
NORCONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
Stadler Rail AG lagt til som Leverandør av byggevarer

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Ny mottaksbase og utvidelse ved Sundland verksted