Spennarmert betongbru med gangvei

Ny Nerlandsøybru på fylkesvei 5878 er en spennarmert betongbru som erstatter den gamle Nerlandsøybrua fra 1968, som hadde store korrosjonsskader på grunn av sin slanke konstruksjon og lave sementmengde. Den nye brua, som er plassert øst for den eksisterende, er 574 meter lang og 11,5 meter bred. Den består av åtte spenn med et hovedspenn på 140 meter, og fundamentet er forankret med sju pilarer. Brua får en 3 meter bred gang- og sykkelvei med rekkverk for å sikre myke trafikanter, i tillegg til nye busslommer på begge sider av brua. Det er også gjort justeringer i området, som flytting av kryss, veglinjeendringer og tilpasning av skipsvern, for å tilpasse bruprosjektet optimalt.

Prosjekt levert innen tid og kostnad

Prosjektet ledes av Møre og Romsdal fylkeskommune, som har bred erfaring med store bru- og vegprosjekter som Nordøyvegen, og entreprenørkontrakten er tildelt et arbeidsfellesskap bestående av Bertelsen & Garpestad AS og Metrostav Norge AS. Arbeidet startet i november 2022, og kontrakten har en fastsatt ferdigstillelsesfrist. Den offisielle åpningen av brua skjedde 14. oktober 2023, med markering sammen med lokalsamfunnet. Totalkostnaden for prosjektet beløper seg til cirka 869 millioner kroner, noe som inkluderer prisøkninger på materialer og variasjoner i krav underveis i planlegging og bygging.

Miljø og sikkerhet i fokus

Prosjektet har hatt sterkt fokus på miljø og sikkerhet gjennom hele byggeprosessen. Det er lagt vekt på å ivareta hensyn til mennesker og natur under byggingen, med detaljert planlegging og reguleringsendringer for å sikre en optimal utforming og funksjonalitet av brua. Teknisk delgodkjenning etter strenge kontrollklasser for bruprosjektering har blitt gjennomført, inkludert uavhengig kontroll av beregninger for å sikre kvalitet og sikkerhet. Denne nye brua vil gi økt trafikksikkerhet, bedre tilgjengelighet og tryggere transportmuligheter for både bilister, gående og syklister i området, og er viktig for regionens infrastruktur og samfunnsutvikling.