Ny bru med større frihøyde

Prosjektet innebærer bygging av en ny overgangsbru over jernbanen ved Korsbakken i Levanger kommune, med behov for å heve frihøyden for å muliggjøre elektrifisering av Nordlandsbanen. Den nye brua får en frihøyde på cirka 5,8 meter, omtrent én meter høyere enn dagens bru, og skal erstatte den gamle betongplatebrua fra 1984 som har utilstrekkelig høyde og uakseptabel veggeometri. Bruas totale lengde blir cirka 70 meter og bredde 11,4 meter, med gang- og sykkelveg inkludert, samt to kjørefelt og midtdeler. Brua bygges i en kurve med radius 85 meter og tilpasses eksisterende vegsystem.

Oppgradering av fylkesveg 119

I tillegg til ny bru skal fylkesveg 119 oppgraderes med bedre linjeføring og egen gang- og sykkelveg langs østsiden for å sikre bedre trafikksikkerhet og tilgjengelighet. Gang- og sykkelvegen skal knytte sammen eksisterende strekninger mellom Lysaker, Korsbakken og E6, og separering av bil- og myke trafikanter vil gi økt sikkerhet, spesielt for barn og unge. Planen innebærer også nødvendige endringer i veggeometri, oppføring av støttemurer på begge sider av brua, samt omlegging av eventuelle vannledninger i konflikt med tiltakene.

Sanering og terrengtilpasning

Eksisterende bru saneres helt, inkludert landkar og støttestrukturer, og området tilbakeføres til naturlig terreng med vekstlag for vegetasjon. Det er avsatt rigg- og anleggsområder for gjennomføring av arbeidet, og øvrige behov faller inn under totalentreprise. Tiltaket har gjennomført støyberegninger som viser minimale endringer i lydnivå og ingen krav til støytiltak. Omleggingen og tiltakene er tilpasset både tekniske krav og hensyn til naboeiendommer og landskapsbilde, med dispensasjon gitt for bruhøyden for å unngå for høye støttemurer.