Nye landstrømanlegg i Bodø havn - se arkitekt og entreprenør

Syv landstrømpunkter etablert

Prosjektet innebærer etablering av syv nye landstrømpunkter i Bodø havns indre havn, strategisk plassert på de mest trafikkerte kaiavsnittene for å kunne tilby landstrøm til flest mulig skip, inkludert Hurtigruten og Havilas kystruteskip. Seks av punktene er ferdig, mens det siste skal stå klart våren 2022. Dette muliggjør at skip kan legge til kai uten å bruke egne motorer, noe som reduserer utslipp betydelig.

40 millioner kroner investert

Investeringen i prosjektet er på totalt 40 millioner kroner, hvorav om lag 17,2 millioner er støtte fra Enova, og Bodø kommune har bidratt med 6,7 millioner kroner. Prosjektet har vært under utbygging siden 2020, og støtten er avgjørende for realiseringen, da teknologien for landstrøm fremdeles er kostbar. Bodø havn står for over 30 prosent av utslippene til luft i området, og prosjektet er et viktig tiltak for å redusere disse.

Årlig CO2-reduksjon på 2400 tonn

Landstrømsanleggene forventes å gi en årlig utslippsreduksjon på omtrent 2400 tonn CO2. Dette er i tråd med Bodø havns mål om å redusere utslipp til luft med 30 prosent innen 2030, sammenlignet med 2019-nivå, og kommuneoverordnede mål om 70 prosent reduksjon av klimagassutslipp. Overgangen til landstrøm vil ta tid, men prosjektet markerer et betydelig fremskritt mot utslippsfri sjøfart og en mer miljøvennlig havnedrift.

Bidrar til nasjonal grønn omstilling

Prosjektet bidrar til Bodø kommunes ambisjoner om å være en miljøvennlig og fremtidsrettet havn som møter morgendagens behov. Støtte fra Enova og lokalt engasjement understreker viktigheten av landstrøm som et ledd i Norges lavutslippssamfunn. Enova har siden 2016 støttet over 114 landstrømprosjekter langs hele norskekysten, noe som viser at Bodø havn er en del av en større nasjonal grønn omstilling.

Store kunder bruker landstrøm

Havnens største kunder, som Torghatten Nord med ferger og hurtigbåter, vil være hovedbrukere av anleggene og kan dermed bidra til reduksjon i lokale utslipp samtidig som teknologien gjør det mulig for skip å koble seg til strøm når de ligger til kai.