Byggekostnad øker til 4,7 mrd

Anslag viser at byggekostnaden for ny Sarpsbru øker fra 3,8 til 4,7 milliarder kroner. Økningen skyldes flere komplekse forhold, inkludert krevende grunnforhold og stopp i intercity-utbyggingen i Sarpsborg, som nå legger ekstra kostnader på veibru-prosjektet.

Ekstra statlig støtte trengs

Ny Sarpsbru og oppgraderingen av Fylkesvei 109 er del av Bypakke Nedre Glomma, som har en total ramme på 11 milliarder kroner for veiprosjekter i Sarpsborg og Fredrikstad. Kostnadsøkningen for Sarpsbru innebærer at fylkeskommunen nå ber om mer støtte fra staten for å dekke de økte utgiftene.

Oppdatert kostnad: 1,3 mrd

For Fylkesvei 109, som strekker seg fra Råbekken i Fredrikstad til Torsbekkdalen i Sarpsborg, er det ferdige reguleringsplaner for hele strekningen. Kostnaden for første delstrekning fra Råbekken til Østfoldhallen i Fredrikstad er nå oppdatert til 1,3 milliarder kroner, opp fra tidligere anslag på 700-900 millioner kroner.

Prisvekst og grunnervervskostnader

Økningen i kostnadene relateres også til høye grunnervervskostnader og generell prisvekst i byggebransjen. Østfold fylkeskommune fortsetter arbeidet med å finne løsninger på byggeutfordringene og oppdatere kostnadsanslagene i takt med ny kunnskap.

Statlig dekning av ekstra kostnader

Fylkeskommunen forventer at staten vil dekke mer av kostnadene for ny Sarpsbru, ettersom prosjektet nå blir dyrere på grunn av manglende samtidig bygging av jernbanebru. Støtten er viktig også fordi tiltakene for å stabilisere grunnen vil være fordelaktige for fremtidig jernbaneutbygging og ivaretakelse av nasjonale kulturminner.