Dobbeltsportilbud øker togkapasitet

Prosjektet Nykirke-Barkåker omfatter en 13,6 kilometer lang dobbeltsporutbygging på Vestfoldbanen, som skal øke togkapasiteten og forbedre regulariteten mellom Holmestrand og Tønsberg, og redusere reisetiden mellom Tønsberg og Oslo til en time. Kombinert med Drammen-Kobbervikdalen, er dette en del av en større oppgradering av Vestfoldbanen.

Kostnadsvekst til 7,4 milliarder

Byggearbeidene for strekningen har vært utført av hovedentreprenøren SapiNor, et arbeidsfellesskap mellom de italienske entreprenørselskapene Webuild S.p.A og Impresa Pizzarotti & C. S.p.A. Kontrakten med Bane Nor inkluderer bygging av to bruer, tre tunneler på til sammen 5,3 kilometer, samt den nye Horten stasjon. Kostnadene har steget fra det opprinnelige estimatet på 6,6 milliarder kroner til 7,4 milliarder kroner, hovedsakelig på grunn av normal prisstigning.

Miljøtiltak med utfordringer

Utviklingen av infrastrukturen inkluderer installasjon av solcellepaneler på stasjonsområdene og bruk av jordvarme for snø-smelting. Miljøtiltak og naturvern er prioriterte aspekter, selv om prosjektet har vært utfordret med ulovlige utslipp som har ført til at Bane Nor ble politianmeldt. Risikostyring har vært nødvendig, spesielt med utfordringer som koronapandemien og krigen i Ukraina, men innhenting av norske leverandører har redusert risikoen og bidratt til å holde prosjektet på skjema.