Nytt flysikringsbygg ved Bodø lufthavn - kontakt entreprenør

Nytt digitalt flysikringsbygg

Det bygges et nytt flysikringsbygg ved Bodø lufthavn for Avinor, som skal samle sentrale flysikringsfunksjoner som digital tårntjeneste, kontrollmiljøer for luftrommet i nord og midt-Norge, samt viktige reservefunksjoner. Dette nye bygget erstatter dagens tårn- og sikringsbygg fra tidlig 1990-tall, som ikke lenger tilfredsstiller dagens teknologiske og kapasitetmessige krav. Den nye løsningen vil gi over 100 ansatte et bedre arbeidsmiljø som er tilpasset ansvarsnivået de har, og Bodø blir den første norske kontrollerte flyplassen som tar i bruk digital tårnteknologi i full skala.

Totalentreprise ledet av HENT

Prosjektet gjennomføres som et totalentrepriseprosjekt ledet av HENT som totalentreprenør, med Avinor som byggherre. Bravida har fått ansvar for leveransen av tekniske anlegg som sanitær-, varme-, brannsloknings- og kjøleanlegg til en verdi på rundt 60 millioner kroner. Prosjektet er basert på samspill med åpen bok og bonus-malus-ordning. Bravida har etablert et kompetent team som inkluderer både erfarne og yngre medarbeidere for å sikre leveransekvalitet og faglig utvikling i dette komplekse og samfunnskritiske byggeprosjektet.

Effektiv varmegjenvinning med 2 MW

Energisentralen som etableres sammen med flysikringsbygget, inkluderer et kjøleanlegg med en kapasitet på 2 MW. Overskuddsvarmen fra kjøleanlegget og det tilhørende datasenteret skal brukes effektivt til oppvarming av hele flyplassområdet. Denne løsningen for varmegjenvinning er teknisk krevende og krever tett samarbeid mellom Bravida, HENT, Norconsult og Avinor for å sikre at de omfattende funksjons- og sikkerhetskravene blir møtt, samtidig som man oppnår energi- og kostnadseffektiv drift.

Redundante systemer for stabil drift

Bygget har en samfunnskritisk funksjon med strenge krav til driftssikkerhet og redundans. Derfor er det valgt løsninger med dupliserte tekniske systemer for å sikre stabil og kontinuerlig drift. Den digitale tårnløsningen styrer lufttrafikken i store områder av Nord- og Midt-Norge, inkludert områder nord for Svalbard, noe som fordrer høy tilgjengelighet og beredskap. Prosjektet har unike utfordringer siden dette er det første nye flysikringsbygget som bygges i Norge på over 50 år, og det eksisterer få direkte referanser å bygge på.

Kritisk for ny flyplass 2029

Prosjektet er tett integrert med den pågående utbyggingen av Bodø lufthavn og er avgjørende for åpningen av den nye flyplassen i 2029. Det legger til rette for et høyt kompetent fagmiljø innen luftfart i nord- og midt-Norge og bidrar til økt robusthet og bedre samordning i flysikringstjenesten. Ledelsen i Avinor og Samferdselsministeren har framhevet prosjektets nasjonale betydning og status som et teknologisk utstillingsvindu for moderne og digital lufttrafikktjeneste i Norge.