Bygging av gang- og sykkelvei
Planen omfatter bygging av gang- og sykkelvei på strekningen Kjelklia til Aure sentrum langs Fv359 Aursundvegen, med tilhørende fortau og bru over Leirdalsbekken. Gang- og sykkelveien anlegges hovedsakelig på vestsiden av fylkesveien over et samlet areal på ca. 18 dekar, inkludert kjørevei, fortau, grøntarealer, kollektivholdeplass og deler av landbruksareal.
Utbedring og sikkerhet i tunnelen
Prosjektet inkluderer utbedring av gang- og sykkelvei gjennom Aurtunnelen, hvor fortausbredden må begrenses til 1,6-1,7 meter ved tunnelportalene, og 2,0-2,5 meter inne i tunnelløpet. For å sikre trafikksikkerhet i tunnelen foreslås skilting for innsnevring og krav til syklisters hensyn til fotgjengere. En ny kollektivholdeplass planlegges ved Barlaupen for å bedre tilkomst til kollektivtrafikk i området.
Bru over Leirdalsbekken med flomsikring
Det blir bygget bru over Leirdalsbekken, et aktsomhetsområde for flom, men med vannføring på 2,9 m³/s under en 20-årsflom anses dette ikke som en utfordring for konstruksjonen. Planen legger til rette for universell utforming, og gang- og sykkelveien tilpasses terrengets helning med maks stigning på ca. 9 %.
Omdisponering av dyrkamark og vei
Prosjektet innebærer omdisponering av dyrkamark på to landbrukseiendommer, totalt ca. 2,6 dekar. Planforslaget anbefaler å legge gang- og sykkelveien som en del av eksisterende fylkesvei på vestsiden, uten å sideflytte hele fylkesveien, for å redusere kostnader og ivareta veinormaler og trafikksikkerhet. Breivikvegen skal omlegges for å oppnå tilfredsstillende avkjørsel i henhold til Statens vegvesens krav.
Planoppstart og reguleringsforslag
Planoppstart ble igangsatt av IKON Arkitekt og Ingeniør AS våren 2018 i samarbeid med Aure kommune, og forslag til detaljregulering vil legge grunnlaget for en tryggere skolevei og bedre fremkommelighet for myke trafikanter mellom Kjelklia og Aure sentrum.