Åpning og utbedring av Husafjelltunnelen og infrastruktur

Tunnelen åpnet én måned tidlig

Husafjelltunnelen ble åpnet for biltrafikk 30. oktober, omtrent én måned tidligere enn planlagt. I perioden siden august 2024 har entreprenør Risa AS gjennomført omfattende anleggsarbeid som inkluderer bygging av veier, gang- og sykkelstier, fortau, undergang, bro, murer i både naturstein og stedstøpt betong, VA-grøfter, gatelys- og kabelanlegg. Prosjektet har hatt sterkt fokus på kvalitet og HMS gjennom hele utbyggingsperioden.

Flere mindre arbeider gjenstår

Selv om veien nå er åpnet for biltrafikk, gjenstår flere mindre arbeider. Dette inkluderer isåing av skråninger, montering av gjerder mot skole- og idrettstomt, opprydding av riggplass, reetablering av uteområde ved Skyttarhuset, bygging av ny mur og justering av vei mellom ny og gammel Husafjellvei, etablering av fartshumper på deler av gang- og sykkelveier samt sluttføring av området bak Gjesdal ILs klubbhus.

Trafikktellinger og tiltak planlagt

Prosjektet inngår i en større reguleringsplan for boligområde og nytt veianlegg over Ålgårdsheia, hvor det i 2021 ble vedtatt at veien skal kunne stenges på to punkter for å styre trafikk og bedre trafikksikkerheten. Når veianlegget åpner, settes det opp trafikktellinger på to punkter som skal pågå frem til mai 2026 for å analysere trafikkflyten. Basert på disse tallene vil kommunen vurdere om tiltak som buss-sluse ved Åfaret og Husafjell skal gjennomføres, og en politisk sak vil bli lagt frem før sommeren 2026.

Husafjelltunnelen blir hovedferdselsåre

Målsettingen er at Husafjelltunnelen skal bli hovedferdselsåre for innbyggere i Kodlidalen og Varafjell, samt for brukere av det lokale idrettsanlegget og nærområdene. Stenging av Husafjellveien for biltrafikk og omgjøring til gang- og sykkelvei vil skje først når kobling til ny vei er fullført, i tråd med planen for å bedre trafikksikkerheten og redusere belastning på eksisterende boligområder.