Etablering av elbuslading

Prosjektet 'Holmlia Ladeinfrastruktur for Elbusser (gnr.bnr. 1916)' omfatter etablering av ladeinfrastruktur for elbusser ved Holmlia holdeplass, på østsiden av Liakollveien. Hensikten er å bygge teknisk ladeutstyr ved flere endeholdeplasser for å redusere unødvendig tomkjøring til og fra bussdepotet, noe som vil effektivisere driften. Hurtiglading skal foregå på endeholdeplassene og vil ta omtrent 10-15 minutter per buss.

Teknisk ladeutstyr og plassering

Den nye ladeinfrastrukturen inkluderer oppføring av en nettstasjon, flere likerettere og pantografer. Nettstasjonen vil konvertere høyspent strøm til lavspent, som deretter gjøres om til likestrøm via likerettere før den tilføres pantografene for lading av bussene. Én likeretter kreves vanligvis per pantograf, og i enkelte tilfeller kan det etableres ladegalger i stedet for pantografer. Ved Holmlia blir den eksisterende reguleringslommen utvidet med cirka 15 meter for å romme to leddbusser samtidig. To pantografer plasseres langs denne utvidede reguleringslommen, mens to likerettere installeres bak det eksisterende fortauet. Nettstasjonen plasseres på nordsiden, nær fjellskjæringen, hvor terrenget er mest egnet. I tillegg gjennomføres terrengtilpasninger og grøfting i regulert friområde sørover.

Multiconsult leder prosjektering

Multiconsult har ansvaret for søknad og prosjektering fram til rammesøknad, inkludert planlegging av installasjonsplasseringer og veiutforming. De har erklært ansvar for prosjektgjennomføringen og samarbeider tett med Hafslund om plasseringen av nettstasjonen. Prosjektet har fokus på å integrere ladeinfrastrukturen på en effektiv og funksjonell måte i området omkring Holmlia holdeplass.

Miljøgevinster og effektiv drift

Prosjektet forventes å gi samfunnsmessige fordeler gjennom en bedre og mer miljøvennlig kollektivtransport ved å redusere utslipp fra busstrafikk. Hurtiglading på holdeplasser vil forbedre utnyttelsen av elbusser og minske behovet for kjøring til depot for lading. Dette vil bidra til en mer effektiv drift og redusere lokal luftforurensning og støy.

Risiko og miljøhensyn

I forbindelse med etableringen av ladeinfrastrukturen er det risiko knyttet til terrengtilpasninger og arbeider i regulert friområde som krever nøye planlegging og gjennomføring for å minimere inngrep i naturområder. Prosjektet følger gjeldende regelverk for anlegg i friområder, og samarbeidet med Hafslund sikrer korrekt håndtering av elektriske installasjoner og nettilknytning.

Godkjenningsprosess og fremdrift

Prosjektets fremdrift avhenger av gjennomføring av nødvendige godkjenningsprosesser, herunder rammetillatelse. Multiconsult leder prosjekteringen og søknadsprosessen, med mål om å komme i gang i henhold til gjeldende tidsplan. Dette sikrer at ladeinfrastrukturen kan tas i bruk og integreres i kollektivtilbudet på Holmlia uten unødvendige forsinkelser.