Oppgradering til trafikksikkert kryss

Ombygging av E39 Veibustkrysset i Sula kommune, Møre og Romsdal, innebærer en omfattende oppgradering av det eksisterende krysset sør for Ålesund til et funksjonelt og trafikksikkert toplanskryss. Prosjektet inkluderer bygging av av- og påkjøringsramper til E39, samt rivning av den gamle brua under motorveien. Den nye brua skal ha to kjørebaner og et fortau under, noe som gir tryggere forhold for både fotgjengere og syklister. Videre skal det etableres et sammenhengende gangvegsystem fra busslommene langs E39 til det kommunale vegnettet, mens de eksisterende busslommene i hovedsak beholdes.

Utvidelse og midlertidige veianlegg

Prosjektet omfatter også utvidelse av ca. 510 meter av E39 fra to til fire kjørebaner, bygging av en midlertidig rundkjøring og ca. 250 meter midlertidig vei i anleggsperioden. I tillegg planlegges rivning og bygging av ny kulvert under E39, oppgradering av kommunale veier, anlegg av gang- og sykkelveier, samt fornyelse av veglysanlegg i kryssområdet og langs en ca. 500 meter strekning på E39. Forberedende arbeider er underveis, inkludert omlegging av høyspentkabler og lagring av sprengstein som skal benyttes videre i byggefasen.

Busengdal AS valgt som entreprenør

Byggearbeidene utføres av Busengdal AS som hovedentreprenør, med en kontraktssum på rundt 78 millioner kroner eksklusive merverdiavgift. Valget av entreprenør ble gjort etter anbudskonkurranse blant fem lokale selskaper, hvor Busengdal AS leverte det beste tilbudet basert på pris og kvalitet. Kontrakten omfatter spesielt betongarbeider, og prosjektet får miljø- og klimahensyn høy prioritet i anbudsprosessen, hvor miljøeffektene av tiltakene veies tungt i vurderingen.

Økt trafikksikkerhet og flyt

Ombyggingen har som hovedmål å øke trafikksikkerheten i en tidligere ulykkesbelastet flaskehals på E39 ved Veibustkrysset. Forbedringene skal redusere farlige situasjoner knyttet til høye trafikkmengder og venstresvinger ut fra lokalveg og industriområder. Nye løsninger vil gi bedre flyt for trafikken og gjøre det tryggere og mer forutsigbart for bilister, syklister og gående. Tiltaket vil også bidra til bedre tilknytning mellom kollektivtransport og lokalvegnettet.

Finansiering og tidsplan fastlagt

Prosjektet er finansiert over statsbudsjettet for 2025, og oppstartsmidler ble bekreftet av samferdselsministeren høsten 2023. Forberedende arbeid startet høsten 2024, mens hovedarbeidene har oppstart så raskt som mulig etter kontraktsigneringen i september 2025. Planlagt byggetid er 20 måneder, og ferdigstillelse av hele anlegget forventes sommeren 2027.