Oppgradering av dampskipskaia i Vardø - se beslutningstakere

Anskaffelse med tilbudsfrist 2025

Oppdragsgiver for prosjektet er Vardø Kommune ved Vardø havn KF, som har ansvar for offentlig tjenesteyting og drift av havneområdet. Prosjektet gjennomføres som en åpen bygge- og anleggsarbeidskontrakt med intern identifikator 24/00781. Anskaffelsesprosessen krever elektronisk innlevering av tilbud via Tendsign, med frist 1. juni 2025, og obligatorisk elektronisk fakturering ved kontraktsgjennomføring. Vardø havn KF forbeholder seg retten til å forkaste alle tilbud uten å dekke utgifter til tilbudslegging. Tilleggsopplysninger kan etterspørres frem til 23. mai 2025.

Oppgradering av slitt kai

Prosjektet omfatter oppgradering og vedlikehold av den sørlige delen av dampskipskaia i Vardø havn, fra det nordøstligste hjørnet av havneterminalen og sørover. Denne delen av kaia er preget av betydelig slitasje og krever omfattende tiltak. Arbeidene inkluderer utskifting av fendring, lapping av skjørt, etablering av ny fenderkant, samt fylling av hull og ujevnheter i kaia. Disse tiltakene skal sikre at kaia oppfyller krav til funksjonalitet, trygghet og lang levetid, og dermed ivareta dens viktige rolle i havneinfrastrukturen.

Sikrer trygg og effektiv havn

Oppgraderingen er viktig for å opprettholde og forbedre havneinfrastrukturen som er essensiell for lokal transport og næringsvirksomhet i Vardø og omegn. Ved å forhindre ytterligere forringelse av kaia sikrer prosjektet et trygt og pålitelig anløp for skip, noe som støtter samfunnets behov for varer og tjenester, samt fremmer lokal økonomisk aktivitet. Kvaliteten på arbeidet legges det særlig vekt på for å redusere fremtidige vedlikeholdskostnader og sikre funksjonaliteten over tid.

Planlagt start og kvalitetskrav

Prosjektet gjennomføres i tråd med gjeldende regler for offentlig anskaffelse og legger til rette for en effektiv og transparent konkurranseprosess. Oppgraderingen inngår i investeringsbudsjettet for 2025 og arbeidet starter etter kontraktstildeling i løpet av andre halvår 2025. Det er ikke spesifikt nevnt store risikoelementer, men som ved alle marine anleggsprosjekter forutsettes det hensyn til vær- og sjøforhold samt kvalitetssikring av utførte arbeider for å unngå skade på infrastrukturen.