Prosjektleder og samarbeidspartnere

Kulturetaten i Oslo, representert av Stian Støle, leder prosjektet med støtte fra FuthArk Arkitekter AS, representert av Kathrine Austlid. Prosjektet innebærer å forbedre universell tilgjengelighet på Hudøy gjennom oppgraderinger av eksisterende veier og stier, samt installering av et nytt skiltsystem. Målet er å forbedre tilgjengeligheten og funksjonaliteten på øya samtidig som det naturlige preget bevares.

Forbedring av vei og vegetasjon

Veiene på Hudøy har variert kvalitet og består av både gangveier for besøkende og kjøreveier for driftskjøretøy som traktor og små lastebiler. Toppdekket på veiene må forbedres for å øke stabilitet og holdbarhet, særlig på strekninger hvor klima og trafikk har forårsaket utgravinger. Vegetasjonen vokser inn i veibanen visse steder og bør ryddes for å opprettholde bredden. Store steiner i veien som skaper ujevnt underlag må fjernes for å sikre jevn overflate og øke sikkerheten.

Oppgraderinger av gangstier

For to viktige gangstier, 'Skummelstien' og 'Kjærlighetsstien', er det behov for oppgraderinger for universell utforming. Stiene holdes smale men funksjonelle, med enkelte møte- og snusoner. Hindringer som steiner fjernes, og overflaten gjøres jevn og trillevennlig. Underliggende masser vurderes for å sikre stabilitet og drenering.

Nytt skiltsystem

Det etableres et nytt skiltsystem på Hudøy for bedre orientering. Dette inkluderer oversiktskart ved sentrale punkter som Nockart-brygga og Gjøabanen, samt retningsskilt som viser vei til kolonier, aktiviteter og viktige funksjoner. Skiltene utformes med tydelig kontrast og stor skrift for lesbarhet, og de skal ha universelt forståelige symboler.

Planlagt tidsramme og finansiering

Oppgraderingen av infrastrukturer er planlagt gjennomført i små vinduer på våren og høsten, før og etter sommersesongen når øya er mest besøkt. Prosjektet er finansiert gjennom årlige tilskudd, og det er derfor viktig å utføre de omsøkte tiltakene inneværende år for å sikre videre finansiering. Arbeidet som utføres inkluderer også normalt vedlikehold som er nødvendig for å opprettholde funksjonaliteten til veier og stier over tid.