Kontrakt og tidsplan
Prosjektet 'Oppgradering og rehabilitering ved Kjevik Lufthavn' gjennomføres av AVINOR AS, et statlig eid selskap. Kontrakten omfatter bygge- og anleggsarbeider med hovedvekt på rehabilitering av eksisterende terminal- og ekspedisjonsbygning. Anskaffelsen skjer via en elektronisk ett-trinns anbudsprosess, med obligatorisk elektronisk fakturering og fokus på vernet sysselsetting. Leverandører må levere tilbud innen 20. juni 2025, og arbeidet igangsettes omkring 28. juli 2025 med ferdigstillelse planlagt innen 30. januar 2026.
Fasade- og brannsikringstiltak
Oppgraderingsarbeidene inkluderer riving av eksisterende påbygg på taket av ekspedisjonsbygget, ny takisolasjon og membran, samt rehabilitering av fasade og innvendige konstruksjoner. På første etasje fjernes deler av fasaden og innvendige vegger for å etablere en ny fasade som skyves 2,2 meter ut fra dagens fasadeliv, blant annet for å inkludere bilutleielokalene som også får ny fasade. Prosjektet utvider rømningsveier ved å etablere brannskille rundt eksisterende trapper for å øke brannsikkerheten.
Andre etasje og ventilasjon
I andre etasje fjernes et påbygg som inneholder garderobe og kontor fra senere år, mens taket rives og bygges opp på nytt med ny isolasjon. Videre fjernes utvendige ventilasjonsrør og et ventilasjonsaggregat som ligger på taket. Den nye fasaden og ombyggingen gir bygget et mer transparent og opprinnelig uttrykk mot fortauet, samtidig som tiltakene tilpasses eksisterende bygningsstruktur. Parkeringsbehovet løses i tilstøtende parkeringshus P1, og prosjektet gjennomføres i tett samarbeid mellom ulike fagfelt som arkitektur, brannsikkerhet, miljøkartlegging, ventilasjon og geoteknikk.
Mål: funksjon og sikkerhet
Prosjektet har som mål å sikre funksjonaliteten og sikkerheten ved Kjevik Lufthavn ved å gjennomføre nødvendige vedlikeholds- og rehabiliteringstiltak på terminalbygningen. Dette vil bidra til bedre tilgjengelighet, økt brannsikkerhet og forbedret estetisk uttrykk, samtidig som det opprettholder byggets integritet og forbereder anlegget for videre drift. Dette understreker prosjektets samfunnsnytte både for flyplassdriften og brukerne.
Streng tidsstyring og risiko
Det er strenge krav til gjennomføring innenfor den angitte tidsrammen, noe som krever god koordinering og nøyaktig planlegging. Mulige risikofaktorer er knyttet til byggefasen i et aktivt flyplassanlegg, samt koordineringsbehov mellom flere fagdisipliner og tilpasning til eksisterende konstruksjoner. Miljøfokus inngår som en del av prosjektet gjennom miljøkartlegging og tiltak som ivaretar bærekraft, blant annet i valg av materialer og mål om redusert tilleggsbelastning på flyplassens daglige drift.