Oppgradering og sikring av Ryggedalstunnelen

Oppgradering med enveiskjøring

Ryggedalstunnelen, som fungerer som innkjøringen til Bø, gjennomgikk en omfattende oppgraderings- og sikringsprosess for å møte gjeldende tunnelsikkerhetsforskrifter. Prosjektet startet i oktober 2021 med innføringen av enveiskjøring og kolonnekjøring i tunnelen, et tiltak som skulle vare i omtrent halvannet år for å sikre trygg ferdsel gjennom byggeperioden. Arbeidet inkluderte nattlige landmålinger, rensing og sprenging i fjellet, samt montering av teknisk utstyr som bommer og skilt for styrt trafikkavvikling. BMO Tunnelsikring AS stod for gjennomføringen og benyttet erfaringer fra lignende prosjekter for å sørge for trygg og effektiv arbeidsutførelse.

Lokalt samarbeid og kommunikasjon

Oppgraderingsprosjektet omfattes av et tett samarbeid mellom Nordland fylkeskommune som byggherre og Bø kommune som lokal samarbeidspartner. Kommunen var en viktig bidragsyter til prosjektet og bidro til et spleiselag som muliggjorde økt tunnelhøyde, noe som gir tunnelen et mer fremtidsrettet og sikkert preg. Kommunikasjonen med lokalbefolkningen ble prioritert, med Bø kommune som mellomledd for innspill og tilbakemeldinger via digitale kanaler. Samarbeidet sikret også god informasjon om trafikkreguleringen under byggeperioden.

Tekniske tiltak for sikkerhet

Oppgraderingen inkluderte flere viktige tekniske tiltak for å øke tunnelens sikkerhet og funksjonalitet. Blant disse var økning av tunnelens høyde, installasjon av flere brannslukkere, nødtelefoner, nytt ventilasjonsanlegg og forbedret belysning i hele tunnelen. I tillegg ble det bygget tekniske bygg utenfor tunnelen og installert brannvannskummer, bommer, varsellys, økt vegbelysning og lengre rekkverk langs veien i området. Disse tiltakene sikrer at Ryggedalstunnelen nå oppfyller tunnelsikkerhetsforskriften, som den første fylkesveitunnelen i Nordland som gjør det.

Lys- og trafikkovertakelse overvåkes

Etter tunnelens åpning for vanlig trafikk er det lagt vekt på oppfølging og overvåkning, særlig av lysforholdene, for å sikre trygg bruk i tråd med tilbakemeldinger fra lokalsamfunnet. Selv om oppgraderingen var omfattende, fortsetter både Nordland fylkeskommune og Bø kommune å overvåke og gjøre nødvendige justeringer for å sikre at tunnelen fungerer optimalt og trafikanter er trygge, spesielt med tanke på blant annet syklister.

Risiko håndtert med styrt trafikk

Prosjektet har inneholdt risiko knyttet til sprengningsarbeid og trafikkstyring gjennom tunnelen under byggeperioden. For å minimere risiko og sikre både arbeidere og trafikanter, ble det gjennomført styrt trafikkavvikling med bommer, leding av kolonnekjøring og nattarbeid med sprengning under full stenging av tunnelen. God planlegging, grundig kartlegging og erfaring fra tidligere prosjekter har vært avgjørende for å redusere risikoene og sikre en trygg framdrift gjennom hele prosjektperioden.