Ny innfartsvei reduserer reisetid

Prosjektet omfatter bygging av en ny innfartsvei til Tromsø, kalt Østre Malangen-korridoren, som skal gi betydelig kortere reisetid mellom Tromsø, Finnsnes og Bardufoss. Reisetiden fra Finnsnes reduseres med omtrent en time, og fra Bardufoss med 40-45 minutter, noe som muliggjør dagpendling fra områder som i dag ligger utenfor rekkevidde.

Prosjektet er høyt lønnsomt

Rapporten fra Oslo Economics, på oppdrag for Troms fylkeskommune, vurderer nettsatsingen som et av Norges mest lønnsomme veiprosjekter med en kostnadsramme på 9-10 milliarder kroner, lavere enn tidligere estimat på 13 milliarder. Transportkostnadsbesparelsene tilsvarer verdien av 50-60 årsverk i næringslivet, og prosjektet har høyere samfunnsøkonomisk gevinst enn flere prosjekter i Nasjonal transportplan (NTP).

Styrker boligmarked og næringsliv

Ny vei forventes å styrke både bo- og arbeidsmarkedet i Troms-regionen ved å gjøre det mer attraktivt å bo i kommuner som Balsfjord, Målselv og Sørreisa. Dette kan avlaste boligpresset i Tromsø, hvor boligprisene er betydelig høyere enn i omlandet. Samtidig vil nærings- og reiselivsnæringen få bedre konkurranseevne, og Forsvaret kan rekruttere fra et større arbeidsmarked med bedre pendlingsmuligheter.

Bedrer samfunnssikkerhet og beredskap

Prosjektet vil også bidra til økt samfunnssikkerhet og beredskap ved å etablere en robust og høyere standard vei som fungerer som et alternativ til dagens sårbare hovedvei sørfra, som ofte er utsatt for skred, flom og ulykker. Den nye innfartsveien vil forbedre fremkommeligheten for kritisk transport, som sykehustransporter til Universitetssykehuset Nord-Norge.

Videre planlegging etter rapport

Tidsmessig er prosjektet i fase hvor rapporten fra Oslo Economics nylig ble levert (september 2025). Deler av gevinsten kan forsterkes ved eventuell utbygging av jernbane til Bardufoss, noe som kan posisjonere området som et regionalt logistikknutepunkt. Videre detaljplanlegging og beslutninger vil være viktige steg fremover.