36 nye fritidshytter med infrastruktur
Planområdet Øvre Foss 5 ligger i Nesbyen kommune, ca. 3 km øst for Myking og omfatter ca. 115 dekar. Hensikten med planen er å tilrettelegge for fritidsbebyggelse med oppdaterte grenser, fortetting av tomter og oppgradering av infrastruktur som veger, vann og avløpsanlegg. Det planlegges 36 nye fritidshytter, i tillegg til eksisterende eiendommer. Alle hytter skal knyttes til helårs veg, strøm samt nytt vann- og avløpsnett med tilhørende VA-plan og renseanlegg.
Erfaren planlegger sikrer terrengtilpasning
Planarbeidet er utført av HallingKonsult a.s på vegne av tiltakshaver Vigdis Bakkerud med stor erfaring innen reguleringsplaner og oppmålingsarbeid. Planområdet består av variert skogsterreng med hovedsakelig flatere tomter tilpasset eksisterende terreng for å unngå omfattende sprengning og masseflytting. Byggegrenser og volumbegrensninger er fastsatt for å sikre god byggeskikk og tilpasning til landskapet, med særlig fokus på terrengtilpasning for ulike tomter.
Solcellebruk og trafikkminimering
Infrastrukturen planlegges med privat kjøreveg, slokkevannstilgang via nærliggende anlegg og separate parkeringsløsninger på hver tomt. Planområdet har gode solforhold, og det tillates bruk av solcelleanlegg. Trafikkløsninger tar hensyn til eksisterende hyttegrender, men ny adkomst er primært lagt til eksisterende vegnett fra Mykingvegen. Det er lagt vekt på å minimere konflikter mellom eksisterende og nye fritidsboliger ved valg av vegtrasé og byggegrenser.
Grøntområder og miljøhensyn ivaretatt
Planforslaget inkluderer også areal for grønnstruktur, friområder og landbruksformål, som skal fungere som grønne korridorer med infrastruktur i grunnen. ROS-analyse og estetiske vurderinger er gjennomført for å sikre gode bomiljø og lav miljøpåvirkning. Det planlegges en samlet utnyttelse som respekterer kommuneplanens krav med gradert tillatt bebygget areal og maksimum bygningshøyde.
Lokale innspill og vegjusteringer
Tiltaket har fått innspill fra lokale interessenter, blant annet Fossevellet som har påpekt bekymringer rundt nærhet til eksisterende bebyggelse og vegadkomst, men planarbeidet har ivaretatt disse ved å foreslå alternative vegløsninger. Oppstarten av planprosessen startet høsten 2020, med pågående vurderinger og detaljprosjektering av vegprofiler og byggegrenser.