Totalentreprise på 350 MNOK

Betonmast Innlandet har inngått en totalentreprisekontrakt med Bane NOR Eiendom og Tema Eiendom om bygging av Parkgata Næringsbygg Byggetrinn 2 og 3 i Gjøvik. Kontrakten er verdt nær 350 millioner kroner eksklusive merverdiavgift, og dette er det største prosjektet entreprenørselskapet noen gang har påtatt seg. Prosjektet gjennomføres i samarbeid mellom partene, med Betonmast som totalentreprenør, og Tema Eiendom og Bane NOR Eiendom som byggherrer. Det stilles et krav om signerte leiekontrakter for prosjektet før full gjennomføring av totalentreprisen.

Moderne bygg med sentral beliggenhet

Parkgata byggetrinn 2 og 3 består av to moderne bygningskropper plassert over en felles parkeringskjeller med et samlet bruttoareal på 12 900 kvadratmeter. Bygget plasseres sentralt i Gjøvik, tett ved tog- og busstasjonen, noe som legger til rette for god kollektivtilgjengelighet og bidrar positivt til byutviklingen. Bygningene skal knyttes sammen med det eksisterende byggetrinn 1 via en gangbro for å skape et sammenhengende næringsbyggkompleks med mange nye kontorplasser midt i sentrum.

Bærekraft med BREEAM Excellent

Prosjektet har et sterkt fokus på bærekraft og miljø, med ambisjoner om å sertifisere bygget etter BREEAM-NOR versjon 6.0 på nivå Excellent - en av de første i regionen med så høy miljøstandard. Bygget skal også oppnå energimerking A, noe som sikrer gode energieffektive løsninger. Blant de største leietakerne er NAV og DNB, som stiller krav til høy kvalitet og bærekraft i sine leieavtaler, og dette understøtter prosjektets miljømål.

Byggestart høst 2023, ferdig 2025

Byggeprosessen er planlagt å starte høsten 2023 med forventet ferdigstillelse våren 2025. Betonmast Innlandet har gjennomført prosjektet med god lokalforankring, blant annet ved å bruke lokale underentreprenører, noe som bidrar til verdiskaping og arbeidsplasser i regionen. En særlig milepæl i prosjektet var den største enkeltstøpen noensinne utført i Gjøvik, hvor 600 kubikkmeter betong ble støpt sammenhengende i en bunnplate på 1400 kvadratmeter og 40 centimeter tykkelse, med nøye logistikkplanlegging for å minimere påvirkning på lokal trafikk og skysstasjonen.

Tett lokal koordinering og tiltak

Gjennom byggeperioden har Betonmast Innlandet hatt tett koordinering med lokale aktører som RFG Betong for betongarbeid, Romerike Armering for armering og leide trafikkstyringsselskapet Renta for å sikre at busstrafikken til og fra skysstasjonen skulle få minimal forstyrrelse. For å opprettholde god informasjon og trivsel for reisende under arbeidet, tilbød entreprenøren gratis servering av kaffe, boller og kakao i en bod ved skysstasjonen. Denne kombinasjonen av høy byggekompetanse, miljøambisjoner og lokal samfunnsinnsats sikrer kvalitet, effektiv gjennomføring og positive ringvirkninger for Gjøvik.