Piksrud bru på Rv2 - Rehabilitering og oppgradering

Beskrivelse: Rehabilitering og oppgradering av Piksrud bru på Rv2 i Grue, med ny bru og vei oppgradert til H1-standard for bedre trafikksikkerhet og framkommelighet. Les mer ↧

Brua må skiftes ut

Piksrud bru på riksveg 2 i Grue kommune skal skiftes ut på grunn av betydelige skader på den eksisterende brua, inkludert betongavskallinger og setningsskader. Brua er en viktig del av infrastrukturen, og utskiftingen er avgjørende for å sikre trafikksikkerheten for alle trafikanter på strekningen.

Ny bru og veiutvidelse

Prosjektet omfatter bygging av en ny bru i samme trasé som den gamle, samt oppgradering av tilstøtende vei til 9 meters bredde etter H1-standarden, en økning fra dagens 8 meter. Totalt omfatter reguleringsområdet omtrent 1,3 kilometer, og tiltakene inkluderer også forlengelse av en kulvert under bekken Kveia for å sikre fiskepassasje og bevare naturmangfoldet. Planleggingen legger også til rette for etablering av en ny midlertidig vei og bru for å opprettholde god trafikkavvikling i anleggsperioden.

Statlig finansiering og sikkerhet

Prosjektet finansieres av staten innenfor rammene av Nasjonal transportplan 2022-2027, og Statens vegvesen står som forslagsstiller. EFLA AS har utført viktige planleggingsoppgaver, inkludert ROS-analyse, støyvurdering og geotekniske undersøkelser. For å minimere miljøpåvirkninger og sikre arbeidsmiljø, gjennomføres prosjektet med omfattende sikkerhetstiltak (SHA), som inkluderer en sikkerhetstunnel over Solørbanen. Det vil også bli nødvendig med koordinering med jernbanedriften for sporbrudd i forbindelse med montering og riving av bru.

Miljøvennlig trasé og sikkerhet

For å redusere byggetid og miljøbelastning er det valgt å benytte eksisterende trasé med breddeutvidelse, noe som begrenser behov for omfattende massetransport og nye inngrep i naturen. Prosjektet har stort fokus på trafikksikkerhet både i anleggsfasen og etter ferdigstillelse, med blant annet interimsløsninger for trafikksikkerhet og tilbakeføring av midlertidige anleggsområder til opprinnelig tilstand etter ferdigstillelse. Dette bidrar til en kostnadseffektiv gjennomføring med lavest mulig klima- og miljøavtrykk.

Byggestart i 2026 planlagt

Byggestart for prosjektet er planlagt til 2026, etter at nødvendige reguleringsplaner og godkjenninger er på plass. Det kreves grundig tidsplanlegging og koordinering med jernbanedriften for å sikre minimal trafikkforstyrrelse i anleggsperioden. Omlegging av adkomstveier og bruk av eksisterende planovergang inngår i løsningene for å sikre gode arbeidsforhold og logistikk gjennom hele byggefasen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Broer

Adresse

Solørvegen
2264 Grinder
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Bru lengde	1300 meter
Vegbredde	9 meter

Aktører

Byggherre: 3 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: Efla

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+115

direktefundamentering

fundamenteringsløsning

Siste utvikling: Planavgrensningen er justert i dialog med grunneier og kommune, alternativ 1 med breddeutvidelse i dagens trasé er valgt, og nødvendige reguleringsplaner for midlertidige anleggsområder er utarbeidet.

Neste steg: Byggestart planlagt i 2026, med planlegging av sporbrudd og sikkerhetstunnel over Solørbanen; prosjektet avventer avklaring og koordinering med Bane NOR for bruk av planovergang og anleggsadkomst.

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Grunneier Solørvegen 219

Byggherre

Select logo

Sentralbord

Statens vegvesen

Byggherre

Sentralbord		***@vegvesen.no	+47 ** 00
Tomas Moen	Prosjektleder	***@vegvesen.no	+47 ** 10

Sentralbord

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 00

Tomas Moen

Prosjektleder

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 10

Statens vegvesen Drift og vedlikehold øst

Byggherre

Select logo

Sentralbord
Eirik Trøften Aas	Planleggingsleder	***@vegvesen.no	+47 ** 64

Sentralbord

Eirik Trøften Aas

Planleggingsleder

***@vegvesen.no

+47 ** ** ** 64

Rådgivende ingeniør

Vunnet/kontrahert

Select logo

Sentralbord
Andri Gunnarsson	Oppdragsleder	***@efla.is

Sentralbord

Andri Gunnarsson

Oppdragsleder

***@efla.is

Grue kommune

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Stat

Regulatorisk myndighet

Select logo

Sentralbord

Bane NOR

Stakeholder

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Sentralbord

***@banenor.no

+47 ** ** ** 00

Bilder

📸 Upload a photo

Share an in illustration or a photo of this project. It is a great way to show off the work you and your company is doing.

❮ ❯

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

10. Jun 2024: Detlajregulering fra Grue kommune

Rv. 2 Piksrud bru - Planbeskrivelse.pdf

https://www.arealplaner.no/grue3417/dokumenter/227/Rv.%202%20Piksrud%20bru%20-%20Planbeskrivelse.pdf

1. Des 2023: Statens vegvesen

Rv. 2 Ny Piksrud bru. Eksisterende Piksrud bru på riksveg 2 i Grue kommune er i dårlig stand og må skiftes ut.. Rv. 2 Ny Piksrud bru Eksisterende Piks...

https://www.vegvesen.no/vegprosjekter/riksveg/piksrudbru/

Oppdateringer

10. Jun 2024

Byggestart endret fra 2025 til 2026
Eirik Trøften Aas lagt til som Planleggingsleder for Statens vegvesen Drift og vedlikehold øst
Andri Gunnarsson lagt til som Oppdragsleder for Efla
Bane NOR lagt til som Stakeholder
Efla lagt til som Rådgivende ingeniør
Grue kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Statens vegvesen Drift og vedlikehold øst lagt til som Byggherre
Grunneier Solørvegen 219 lagt til som Byggherre

1. Des 2023

Byggestart lagt til: 2025
Tomas Moen lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
Stat lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Piksrud bru på Rv2 - Rehabilitering og oppgradering