Plattformforlengelser Movatn og Hakadal Stasjoner

Beskrivelse: Utarbeidelse av detalj- og reguleringsplan for plattformforlengelser og oppgradering ved Movatn og Hakadal stasjoner på Gjøvikbanen, med universell utforming og ny gangbro. Les mer ↧

Utvidelse av plattformer og tilrettelegging

Prosjektet omfatter forlengelse og oppgradering av plattformer ved Movatn og Hakadal stasjoner langs Gjøvikbanen for å tilpasse disse nye, lengre togsett av type FLIRT. Plattformene skal bygges ut til 110 meter i første byggetrinn, med mulighet for senere forlengelse opp til 220 meter. I tillegg til plattformutvidelsen, inkluderer prosjektet bygging av gangbro, ramper og lehus som sikrer universell utforming og bedre tilgjengelighet for alle brukere, samt etablering av sykkelparkering under tak ved Movatn stasjon.

Bygging i flere faser uten togstans

Arbeidet gjennomføres i flere faser med en estimert samlet byggetid på rundt 31 uker, tilrettelagt for å unngå togtrafikk på de berørte sporene under byggeperioden. Plattformfundamentering vil delvis foregå på peler, og det gjennomføres nøye kontroll av grunnforholdene for å unngå fundamentering på ustabile torv- og humusmasser. Prosjektet inkluderer også bygging av en overgangsbro med trapp og heis for sikker kryssing mellom plattformene, samt oppgradering av eksisterende turvei langs jernbanelinjen som et alternativ til kryssing i plan, samt sikring av planoverganger med bom og lys i forbindelse med innføring av signalsystemet ERTMS.

Sikkerhet og universell utforming

Sikkerhet og universell utforming står sentralt i prosjektet. Med nye ramper og heis i gangbroen forbedres adkomsten betydelig, mens oppgradert planovergang og gangbro reduserer risikoen knyttet til kryssing av spor i plan. Gjennomføring av tiltakene skjer med fokus på passasjersikkerhet og tilpasning til eksisterende omgivelser, inkludert plassering av riggområder innenfor stasjonsområdet.

Miljøbeskyttelse og kulturvern

Prosjektet setter også et sterkt miljøfokus, særlig ved Movatn hvor nærliggende naturområder som Nordre Movatn - en del av drikkevannsopptaket til Maridalsvannet - skal beskyttes. Tiltak som etablering av turveien innenfor eksisterende fylling uten utfylling i vannet bidrar til minimal miljøpåvirkning. Ved Hakadal tas det hensyn til bevaring av det verneverdige stasjonsmiljøet, og det arbeides for å ivareta kulturminner og landskapsintegritet i planleggingsfasen.

Kontrakt og prosjektutvikling

Kontrakten for planlegging og bygging av prosjektet hadde opprinnelig en verdi på rundt 11 millioner kroner, med Sweco som en sentral aktør i utvikling av detalj- og reguleringsplanene, inkludert vurderinger av bru og undergangsløsninger for kryssing. Arbeidet ble påbegynt tidlig på 2000-tallet med forventet ferdigstillelse i 2020, men oppdaterte planer og byggestart har skjedd i flere etapper med dialog mot kommuner og berørte aktører for å sikre god gjennomføring og tilpasning. Gjennomføringen av Plattformforlengelser Movatn og Hakadal representerer dermed et viktig steg i oppgradering av infrastruktur for moderne og lengre togsett på Gjøvikbanen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Adresse

Oslo > Oslo

Hakadalsveien
0891 Oslo

Verdi og størrelse

11 mill NOK

894 kvm

12300 NOK/kvm

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Plattformer	2 stk
Lengde på plattformer	110 meter (kan utvides til 220 meter)
Bru/undergang Movatn stasjon	1 stk (vurdering behov for bru)
Bru eller undergang Hakadal stasjon	1 stk (vurdering bru eller undergang)

Aktører

Byggherre: Bane NOR

Arkitekt

Rådgivende ingeniør: 2 selskaper

Entreprenør

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+111

vannbehandlingsanlegg

vei

veianlegg

Fase: Prosjektering

Selskaper og personer

Excel

Det er 8 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

9. Aug 2023: Arealplan fra Nittedal kommune

284_Planbeskrivelse.pdf.PDF<br>

https://www.arealplaner.no/nittedal3232/dokumenter/2233/284_Planbeskrivelse.pdf.PDF

Sweco

Sweco vant oppdrag på Gjøvikbanen. Sweco har vunnet et spennende oppdrag for Bane NOR, og skal lage detalj- og reguleringsplan for plattformforlengels...

https://www.sweco.no/aktuelt/nyheter/sweco-vant-oppdrag-pa-gjovikbanen/

Oppdateringer

9. Aug 2023

Totalt areal lagt til: 894.5 kvm
Gunn P. Ødegaard lagt til som Kontaktperson for MULTICONSULT
Knut Oddvar Stene lagt til som Kontaktperson for Bane NOR
Oslo kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Vann- og avløpsetaten lagt til som Stakeholder
Jernbanedirektoratet lagt til som Stakeholder
Nittedal kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør
BYM lagt til som Stakeholder

1. Jan 2000

Prosjektverdi lagt til: 11 mill NOK
Petter Skjelsbæk lagt til som Avdelingsleder for Vei og bane for SWECO AS
Bane NOR lagt til som Byggherre
SWECO lagt til som Rådgivende ingeniør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Plattformforlengelser Movatn og Hakadal Stasjoner