Prosjektets omfang og tidsplan

Prosjektet "Oppgradering og elektrifisering av Festvåg ferjekai" gjennomføres av Nordland fylkeskommune med mål om å modernisere og elektrifisere ferjesambandet mellom Festvåg og Misten. Byggherre har engasjert rådgivningsfirmaet Aas-Jakobsen, som står for detaljregulering og bistår i byggefasen. Kontraktsverdien for bygge- og anleggsarbeidet er estimert til 33,6 millioner kroner eks. mva, og prosjektet har en åpen anbudsprosess med tilbudsfrist 4. september 2025. Byggestart er planlagt til 30. september 2025, med ferdigstillelse innen 15. desember 2026, og beplanting og asfaltering skal være fullført innen 30. mai 2027.

Utvidelse og tekniske bygg

Arbeidene inkluderer en betydelig utvidelse og oppgradering av ferjeleiet i Festvåg, der området skal utvides ved etablering av en høyere fjellskjæring med tekniske installasjoner plassert under skjæringen. Det skal oppføres et nytt teknisk bygg på cirka 80 kvadratmeter, og det eksisterende servicebygget skal flyttes omtrent 30 meter fra dagens plassering. Dette krever ny fundamentering samt installasjon av nye avløps- og tilførselsinstallasjoner. Prosjektet omfatter også omfattende arbeid med fundamentering, betongarbeid, elektriske ledninger, armaturer, strømforsyning samt vann- og avløpsrør.

Miljøprofil og elektrifisering

Prosjektet har en tydelig miljøprofil med fokus på bærekraft og reduksjon av utslipp. Nordland fylkesting har satt av totalt 75 millioner kroner til landanlegget i Festvåg-Misten, og det er inngått kontrakt for innfasing av et elektrisk fartøy på sambandet. Elektrifiseringen vil bidra til å modernisere ferjetrafikken i regionen med lavere klimagassutslipp og bedre miljøhensyn.

Logistikk og risikohåndtering

I anleggsperioden skal ferjetrafikken gå som normalt, noe som krever gode logistikk- og sikkerhetsrutiner for å unngå forstyrrelser. En av de viktigste utfordringene vil være håndtering av byggeprosessen i et aktivt transportknutepunkt, spesielt ved flytting av eksisterende servicebygg og etablering av nye tekniske installasjoner under fjellskjæringen. Prosjektet krever også koordinering av flere fagområder, blant annet betongarbeid, elektriske installasjoner og VA-anlegg, noe som kan medføre risiko knyttet til fremdrift og kvalitet.

Stram tidsplan og milepæler

Tidsplanen er stram med byggestart høsten 2025 og ferdigstillelse i løpet av 2026, inkludert detaljer som beplanting og asfaltering som skal fullføres innen våren 2027. Nødvendige godkjenninger og detaljplanlegging er gjennomført, og fremdrift følger fastsatte milepæler. Prosjektet legger til rette for mer effektiv, miljøvennlig og moderne ferjetrafikk, noe som gir betydelige samfunnsøkonomiske og miljømessige fordeler.