Prostneset Havneterminal - se byggevarerene som skal brukes

12 000 kvm og 1 million passasjerer

Prostneset havneterminal er nå ferdigstilt og tatt i bruk. Terminalen dekker et areal på 12 000 kvm og er dimensjonert for å håndtere en passasjerstrøm på over én million mennesker årlig. Bygget fungerer ikke bare som et trafikk-knutepunkt, men også som et attraktivt byrom med tilbud om avslapping, kafé og handel. Arkitekt Gary Bates har tegnet terminalen, som har blitt et signalbygg for Tromsø.

Fra 1898 til moderne terminal

Historisk sett følger prosjektet en lang utvikling fra dampskipskaien etablert i 1898 med den offisielle åpningen i 1900, til den moderne terminalen som ble offisielt åpnet 22. juni 2018. Terminalen ble bygget for å imøtekomme moderne krav og større skip, med Hurtigrutens «MS Midnattsol» som det første skipet til å legge til kai ved den nye terminalen. Dette representerer en fullbyrdelse av Tromsøs historiske rolle som sjøtransportknutepunkt.

400 mill. i lån og HMS-fokus

Prosjektet har vært administrert og fulgt opp av flere havnestyrer gjennom årene, med viktige investeringsbeslutninger gjort i 2015. Tromsø havn tok opp lån på 400 millioner kroner for å finansiere utbyggingen, noe som utgjorde hele havnens egenkapital på tidspunktet. Byggearbeidet er gjennomført i henhold til budsjett og tidsplan, med fokus på HMS og sikkerhet. Ansatte i Tromsø havn har stått på både under byggefasen og i den ordinære havnedriften, noe som har bidratt til prosjektets suksess og positivt omdømme i byen.