Massiv underjordisk T-banestasjon

Byggeprosjektet for råbygget til Fornebu stasjon og base utgjør den fremtidige endestasjonen på Fornebubanen. Prosjektet inkluderer et verksted, vaskehall og oppstillingsplass for 28 vognsett, og er beskrevet som et omfattende underjordisk T-banestasjon i Norge. Betongbygget vil strekke seg omtrent 500 x 100 meter og vil bestå av 350 rom. Denne massive konstruksjonen vil benytte cirka 115.000 kubikkmeter betong.

Største kontrakt: 2,25 mrd NOK

Kontrakten for prosjektet, verdt 2,25 milliarder kroner, ble tildelt til HAB/Dragados Joint Venture. Dette representerer den største enkeltkontrakten i Fornebubanen-prosjektet. Prosjektleder for oppdraget er Line Johanne Strætkvern Pedersen, og grunnsteinen for byggingen ble lagt på Fornebu i mai 2024. Kontrakten ble signert rett etter en karensperiode som avsluttet 8. januar 2024.

Byggestart 2024, ferdig 2027

Byggearbeidet startet i mars 2024, med en planlagt ferdigstillelse i 2027, og prosjektets varighet er anslått til 15. januar 2024 til 25. februar 2028. Prosjektet skal utføres i området mellom Majorstua og Fornebu i Viken fylke. Dette prosjektet, verdsatt til omtrent 2 milliarder NOK eksklusiv merverdiavgift, vil innebære bygge- og anleggsarbeid med betydelig bruk av ressurser.

Bedrer Oslo-Akershus transport

Prosjektet er forventet å gi forbedret transporttilbud for innbyggerne i og rundt Oslo og Akershus. I tillegg har mange medarbeidere bidratt i årtier med regulering og finansiering for Fornebubanen, noe som understreker dedikasjonen til å forbedre transportinfrastrukturen i regionen.

Tekniske utfordringer og risikoer

Gjennomføringen av prosjektet innebærer også enkelte risikoer, inkludert de tekniske utfordringene knyttet til bygging av så store underjordiske anlegg. Disse utfordringene krever presis ingeniørkunsten og koordinering for å sikre at prosjektet forløper som planlagt uten betydelige overskridelser eller forsinkelser.