Hordfast E39 Ferjefri Forbindelse over Bjørnafjorden

Verdens lengste flytebro

Hordfast E39 Ådland-Svegatjørn-prosjektet innebærer bygging av en ferjefri forbindelse over Bjørnafjorden og Langenuen ved hjelp av en flytebro. Den planlagte flytebroen over Bjørnafjorden vil bli verdens lengste med en total lengde på fem og en halv kilometer. Konstruksjonen inkluderer også tunneler og vil forbedre infrastrukturen mellom Stord og Os, noe som gir en sikrere og raskere reiserute for trafikanter og næringsliv.

Målinger for brodesign

Statens vegvesen har engasjert Fugro Norway AS til å utføre målinger av strøm- og bølgeforhold i Bjørnafjorden som en del av forberedelsene til byggingen. Målingene, som startet i august 2021, gir nødvendige data for å kvalitetssikre og optimalisere designet av den komplekse fjordkryssingen. Prosjektet har utført lignende målinger siden 2015 og fortsetter for å sikre at brua kan tåle de harde værforholdene i Bjørnafjorden.

Lokal motstand mot flytebro

Det er betydelig lokal motstand mot flytebroen, spesielt i den tidligere kommunen Fusa hvor 66 prosent av befolkningen er imot konstruksjonen. Også i Os er motstanden merkbar, med 48 prosent som uttrykker motstand. Men totalt sett er 36 prosent positive til prosjektet, og 12 prosent er usikre. Motstanden reflekterer usikkerhet og bekymringer knyttet til prosjektets påvirkning på miljø og lokalsamfunn.

Debatt om utsettelse

Regjeringen har i sin Nasjonale transportplan (NTP) foreslått å utsette byggingen av Hordfast, noe som har skapt blandede reaksjoner. KrFs leder Olaug Bollestad er sterkt imot utsettelsen og fremhever Hordfasts betydning for økonomisk verdiskaping og effektivisering av næringslivet på Vestlandet. På den annen side mener Rødts Sofie Marhaug at prosjektet bør droppes helt, og ser utsettelsen som et steg i riktig retning.