Detaljregulering av hytteområder

Prosjektet omfatter detaljregulering av fire hyttefelt (H1, H2, H3 og H10) innenfor det eksisterende regulerte området Hodlekve - Stedjekammen i Sogndal kommune. Planforslaget viser detaljer for plassering av rundt 51 nye fritidsboliger, parkeringsplasser, tilkomstveier og grøntområder innen et areal på ca. 99 dekar. Eksisterende bebyggelse skal bevares og reguleres i nåværende form.

Regulert byggestørrelse og høyde

Byggearealet per tomt opprettholdes på 150 kvadratmeter, fordelt på inntil 120 kvadratmeter til hytte og 30 kvadratmeter til uthus eller garasje. Det foreslås en økning i maksimal mønehøyde fra 4,5 til 6 meter, blant annet for å tilfredsstille nye krav til isolasjon og energibruk, samtidig som maksimal grunnmurshøyde senkes og terrenginngrep begrenses. Forbud mot store støttemurer og terrengplanering over en meter bidrar til god terrengtilpasning og redusert landskapsinngrep.

Forbedret trafikkløsninger og parkering

Det legges stor vekt på trafikkløsninger med tilstrekkelig og estetisk opparbeidet parkeringskapasitet, inkludert en mulig økning i kapasiteten på en eksisterende offentlig parkeringsplass med 50 nye plasser for å redusere kantparkering og imøtekomme forventet økning i aktivitet. Tilkomsten skjer via eksisterende offentlig vei, og avfallshåndteringen organiseres gjennom en miljøstasjon plassert strategisk for å begrense intern trafikk i hytteområdet.

Sikkerhet og risikohåndtering

Risiko vurderes spesielt knyttet til terrengforhold, med internveier som ikke overstiger maksimal stigning på 1:9 for tilgjengelighet og sikkerhet. Flomrisiko håndteres gjennom åpne overvannsløsninger hvor deposition av snø i elveløp er strengt forbudt, og brannberedskap sikres via høgdebasseng og hydrantbasert vannforsyning uavhengig av årstid. Kulturminner ivaretas ved å videreføre registrert steingjerde som skjermes med egen hensynssone.

Justeringer for arealbruk og miljø

Planforslaget innebærer kun små justeringer i planavgrensningen for å sikre tilstrekkelig plass til vegkorridorer og fasiliteter, samt å inkludere områdene til en ny miljøstasjon. Forslaget legger opp til økt utnyttelse av parkeringsarealene uten at det går på bekostning av estetikk eller friluftsverdier, og åpner for fremtidig utvikling som ikke begrenses av detaljreguleringen.