Regulering av sykkelstier i Gulsvikfjellet

Beskrivelse: Plan for bygging og utvidelse av sykkelstier i Gulsvikfjellet med tilknytning til Fjellandsbyen og Høgevarde Fjellpark, for økt aktivitet og bærekraftig friluftsliv. Les mer ↧

Utvikling av sykkelstier og feriebygg

Prosjektet "Regulering av sykkelstier i Gulsvikfjellet" omfatter bygging og utvikling av flere sykkelstier i Gulsvikfjellet i Flå kommune som en del av en større satsning på å etablere området som et bærekraftig frilufts- og fjelldestinasjon. Hovedaktøren bak prosjektet er Høgevarde AS, som har som mål å gjøre Gulsvik til et ledende nasjonalt sykkelsted. Sykkelstiene inngår i et større planlagt utviklingsområde kalt Høgevarde Fjellpark og Fjellandsbyen, hvor det også planlegges utbygging av over 200 ferieleiligheter, næringslokaler og servicetilbud.

Bærekraftige stier med naturtilpasning

Det skal bygges flere stier med varierende lengder og vanskelighetsgrad. Eksempelvis omfatter prosjektet stier nummer 6 og 7, som er henholdsvis ca. 3,2 km og 4,5 km lange, med gjennomsnittlig bredde på ca. 1 meter, samt stier B, D og E, hvor sti B blant annet følger en tidligere skitrekktrasé. Stiene bygges etter internasjonale prinsipper fra IMBA og World Trail for å sikre bærekraftig stiutvikling med minimale inngrep i naturen. Byggingen innebærer bruk av lette maskiner og naturvennlige konstruksjoner som klopper og små broer for kryssing av myrer og bekker. Traseene legges innen korridorer på 20 meter for tilpasning til terreng og for å redusere miljøpåvirkningen.

Fasiliteter, parkering og transport

Prosjektet legger stor vekt på brukervennlighet og opplevelse med tilrettelegging av fasiliteter som skilting, rasteplasser, gapahuker, biologiske toaletter og informasjonstavler. Stiene har ulike vanskelighetsgrader, inkludert enklere stier for barn og nye syklister samt mer utfordrende flytstier og villmarksstier for erfarne brukere. Det planlegges også betydelig utvidelse av parkeringskapasiteten ved Fjellandsbyen med både kapasitet for opptil 300 biler og shuttlebusser som transport til stiene, samt gondolheiser som skal redusere trafikkbelastningen og miljøavtrykket.

Sikkerhet og vedlikeholdsplaner

Sikkerhet er grundig vurdert og ivaretatt gjennom omfattende ROS-analyser. Tiltak som god sikt i kurver, nødhjelpsmuligheter med hjulgående båre og helikopterevakuering er planlagt for å håndtere uforutsette hendelser. Videre er det utarbeidet drifts- og vedlikeholdsplaner for å sikre god kvalitet og sikkerhet over tid, inkludert oppfølging og reparasjoner spesielt etter uvær. Tilpasningen av stiene skal også sikre at både erfarne syklister og barn/unge har tilgjengelige og trygge tilbud.

Miljøhensyn og naturbevaring

Miljøhensyn står sentralt i prosjektet. Planene inkluderer bevaring av naturmangfold, særlig ved at eldre naturskog og døde trær skal bevares i området. Det stilles også krav om godkjente situasjonsplaner før anleggsarbeid og sikre bærekraftige driftsrutiner. Gjennom hele planleggingen og byggingen samarbeides det tett med rådgiverfirmaer innen arealplanlegging, naturmangfold, hydrologi, geologi og arkitektur for å redusere naturinngrep og sikre god tilpasning til terrenget.

Tiårsplan og godkjenningskrav

Utbyggingen av sykkelsti-nettverket i Gulsvikfjellet er planlagt over en periode på om lag ti år og skjer parallelt med annen infrastrukturutvikling i Fjellandsbyen og Heimseter. Det foreligger reguleringsplaner og byggemeldinger som sikrer fremdrift, men endelig godkjenning av situasjonsplaner og driftsplaner er et krav før byggestart for enkelte deler av prosjektet. Koordinasjon av transportløsninger og trafikkmønstre er vesentlig for å sikre gode løsninger for både brukere og miljø.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Gang- og sykkelvei

Adresse

Brennåskollen
3539 Flå
Norge

Verdi og størrelse

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Hva skal bygges?

Sykkelstier totalt	ca. 16,969 meter (16.97 km)
Sykkelsti B (klatresti)	2,858 meter
Sykkelsti 1	2,889 meter
Sykkelsti 2	1,997 meter
Sykkelsti 3	3,078 meter
Sykkelsti D	1,511 meter
Sykkelsti E	2,033 meter
Sykkelsti 6 A	754 meter
Sykkelsti 7 AA	1,000.5 meter
Servicebygg (lavvo / serviceanlegg)	ca. 200 kvm
Parkeringsplasser P1	200-300 stk
Parkeringsplasser P2 + nær P1	ca. 280 stk

Aktører

Byggherre: Høgevarde

Arkitekt: Ankr Rådgivning

Rådgivende ingeniør: 5 selskaper

Entreprenør: World Trail

Underentreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

+70

Fase: Ferdig bygd

Selskaper og personer

Excel

Det er 14 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

16. Jun 2022: Detlajregulering fra Flå kommune

Sykkelsti B mfl Planbeskrivelse.pdf

https://www.arealplaner.no/flaa3320/dokumenter/494/Sykkelsti%20B%20mfl%20Planbeskrivelse.pdf

17. Jun 2021: Detlajregulering fra Flå kommune

Planbeskrivelse Sykkelsti øvre 6 og 7.pdf

https://www.arealplaner.no/flaa3320/dokumenter/466/Planbeskrivelse%20Sykkelsti%20%c3%b8vre%206%20og%207.pdf

Oppdateringer

16. Jun 2022

Byggestart lagt til: 2021 (BYGGING STIER 1-3 STARTE
Nils Kristian Raddum lagt til som Siv.ing/arealplanlegger, arealplanlegger for ANKR RÅDGIVNING
Martin Einemo Finstad lagt til som kontakt for MjøsPlan
ANKR RÅDGIVNING lagt til som Rådgivende ingeniør
Grinaker Utvikling lagt til som Rådgivende ingeniør
Opplysningskontoret for Terrengsykling lagt til som Stakeholder
Internasjonal Mountain Bike Association lagt til som Stakeholder

17. Jun 2021

Rein Midteng lagt til som Naturviter for Asplan Viak
Knut Sterud lagt til som Arealplanlegger / seniorrådgiver for Grinaker Utvikling
Line Danielsen lagt til som Arealplanlegger for MjøsPlan
Lars Staver Eid lagt til som Hydrogeolog for Skred AS
Daniel Snelgrove lagt til som Prosjektering av sykkelstier for World Trail
Arne Steen Vesterli lagt til som Sivilarkitekt for Ankr Rådgivning
Lisbeth Tuven lagt til som GIS-konsulent for MjøsPlan
Nils Arne Walberg lagt til som Geolog for Skred AS
VIKEN FYLKESKOMMUNE UNDER SLETTING FRA 01.01.2024 lagt til som Regulatorisk myndighet
MjøsPlan lagt til som Rådgivende ingeniør
Fylkesmannen i Oslo og Viken lagt til som Regulatorisk myndighet
Skred lagt til som Rådgivende ingeniør
Flå kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Asplan Viak lagt til som Rådgivende ingeniør
Ankr Rådgivning lagt til som Arkitekt
Høgevarde lagt til som Byggherre
World Trail lagt til som Entreprenør
Høgevarde Vel lagt til som Stakeholder

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.

BuildPilot

Regulering av sykkelstier i Gulsvikfjellet