Prosjektorganisering og entreprenør

Rehabiliteringsprosjektet for Risøy bru, med prosjektkode 11-0600, er initiert og organisert av Rogaland fylkeskommune med Torbjørn Jektnes som prosjektleder. Entreprenøren Consolvo AS er valgt til å utføre arbeidet. Prosjektet gjennomføres som en åpen bygge- og anleggsentreprise, med anskaffelse avsluttet i forkant av oppstart. Sør-Rogaland tingrett håndterer eventuelle klagesaker knyttet til anskaffelsen.

Omfattende betongrehabilitering

Prosjektet omfatter omfattende betongrehabilitering på Risøy bru, en 366 meter lang armert betongbue fra 1939 som krysser Smedasundet og knytter Risøy til Haugesund sentrum. Arbeidene inkluderer bytte av tre eksisterende fuger, reparasjon av betongskader på oversiden av brua, utskifting av sluker og vedlikehold av lagre for å sikre konstruksjonens funksjonalitet og bæreevne. En vesentlig del av rehabiliteringen er etablering av et nytt katodisk beskyttelsessystem, hvor titanbånd installeres som anoder på undersiden av tverrdragere og langdragere mellom akse 9 og 30. Skadede anoder på pilarer i akse 15 og 24 fjernes og erstattes ved behov for å forhindre videre korrosjon i armeringen.

Tidsplan og trafikkregulering

Arbeidet starter 21. mai 2025 og varer til 31. oktober 2026, fordelt over to sommersesonger. Arbeidet utføres mandag til lørdag mellom kl. 07.00 og 18.30, med ett kjørefelt og fortau stengt i perioder. Trafikk reguleres med lys, og seilingshøyden under brua reduseres midlertidig med 3-4 meter, noe som vil bli tydelig markert for å sikre trygg ferdsel både til lands og for sjøtrafikken. Arbeidet gjennomføres med hensyn til trafikkbelastning, og det blir ingen nattarbeid.

Miljøvennlige tiltak og beskyttelse

Miljøhensyn er integrert i utførelsen av prosjektet. For å redusere støvutslipp til luft og vann dekker man hengestillas under betongarbeidene. Det jobbes aktivt med støydempende tiltak, og bruk av miljøvennlige metoder for overflatebehandling og betongreparasjon sørger for minimal påvirkning på omgivelsene. Vedlikeholdet av katodisk beskyttelse skal beskytte armeringen mot korrosjon og forlenge bruas levetid, noe som bidrar til mer bærekraftig vedlikehold av infrastrukturen.

Sikkerhet og bærekraftig bruk

Risøy bru har en maksimal bæreevne på 10 tonn, og rehabiliteringen er avgjørende for å ivareta bruas sikkerhet og funksjon frem til den planlagte nye Risøy bru blir ferdigstilt. Vedlikeholdet vil sikre at brua kan tjenestegjøre i årene fremover, samtidig som forsinkelser og uforutsette utfordringer håndteres gjennom nøye planlegging og strengt fokus på kvalitet og sikkerhet. Prosjektet bidrar til trygg og langsiktig infrastruktur for Haugesunds befolkning og næringsliv.