Nytt regjeringskvartal - Ring 1 - Hammersborgtunnelen og Vaterlandstunnelen

Beskrivelse: Ombygging og oppgradering av Hammersborg- og Vaterlandstunnelen på Ring 1 i Oslo sentrum, inkl. terrorsikring og trafikkpåvirkning. Ferdig 2027. Les mer ↧

Oppgradering av sentrale tunneler

Ring 1-prosjektet omfatter omfattende oppgradering og ombygging av to sentrale tunneler i Oslo sentrum: Hammersborgtunnelen og Vaterlandstunnelen. Totalt skal det rehabiliteres og oppgraderes 890 meter tunnel, hvor Hammersborgtunnelen senkes opptil 10 meter for å terrorsikre området rundt det nye regjeringskvartalet. Som del av dette bygges det en ny plasstøpt kulvert med tett bunn, som strekker seg fram til Møllergata bru. Vaterlandstunnelen gjennomgår ordinær rehabilitering, inkludert oppgradering av vestre innkjøring. Prosjektet er også knyttet tett til utviklingen av et nytt regjeringskvartal og vil transformere området med blant annet en ny regjeringspark mellom tunnelene.

Prosjektleder og fremdriftsplan

Prosjektet ledes av Statens vegvesen i totalentreprise med Veidekke, som startet samhandlingsfasen høsten 2024 og har forventet ferdigstillelse 1. august 2027. Statens vegvesen har ansvar for planlegging og prosjektstyring, mens Veidekke fungerer som hovedentreprenør. Prosjektadministrasjonen og prosjektering er samlokalisert i Møllergata, Oslo, med rigg- og kontorlokaler i Pilestredet. Arbeidet krever koordinering i et trangt byområde, der trafikken under anleggsperioden ledes om via Ring 3 og alternative ruter, med etablert beredskapstrase gjennom Rådhusplassen.

Miljøvennlig massehåndtering

Byggearbeidene inkluderer omfattende fjell- og masseuttak, med rundt 250 000 tonn masser som må transporteres ut av Oslo sentrum. Alunskifer, som er miljøskadelig, utgjør en vesentlig del av massene og krever forsvarlig håndtering. Massene transporteres med elektriske lastebiler til Grønlia kai, og videre med båt til et spesialdeponi på Langøya for sterkt forurensede masser. For å redusere miljøpåvirkningen benyttes støvdemping, vanning og vask av kjøretøy, samtidig som støy og vibrasjoner overvåkes kontinuerlig. Naboer og interessenter får regelmessige oppdateringer om fremdrift og miljøtiltak.

Bærekraft og kulturminner

Prosjektet har et sterkt fokus på bærekraft og HMS, med et mål om 40 % reduksjon i klimagassutslipp i utførelsesfasen og en nullvisjon for arbeidsulykker. Det følger FNs 17 bærekraftsmål og Parisavtalens mål, og det er inngått en samhandlingsavtale mellom Statens vegvesen og Veidekke for å sikre miljømessige, sosiale og økonomiske hensyn gjennom hele anleggsperioden. I tillegg blir kulturminner innenfor planområdet ivaretatt. For eksempel demonteres og oppbevares steinrelieffet av Gunnar Tidemand Janson fra Bygningsarbeidernes hus for fremtidig gjenbruk i fasaden på nytt hotellbygg, noe som er godkjent av Byantikvaren.

Riving og arbeidsintensitet

Riving av eksisterende infrastruktur er en viktig del av prosjektet, inkludert riving av Grubbegata bru og Hovedbrannstasjonen i Oslo for å senke tunnelene. Totalt skal 28 000 tonn masser fjernes i denne fasen, og 50 000 kubikkmeter alunskifer transporteres bort. Arbeidet med injeksjon, sømboring og fjelluttak startet rett etter jul i 2024, og det vil være opptil 150 arbeidere involvert under de mest intensive periodene. Produksjonsverdien kan ligge på 2-3 millioner kroner per døgn. Trafikkavvikling i anleggsperioden krever nøye styring, og det er blant annet innført forbud mot elbiler i kollektivfelt for å sikre fremkommelighet, noe som har skapt debatt og ført til en planlagt høring i Stortinget.

Samfunnsnytte og urban utvikling

Prosjektet er av stor betydning for Oslo og samfunnet ved å modernisere sentrale trafikkårer, øke trafikksikkerheten og forbedre fremkommeligheten gjennom sentrum. Ombyggingen støtter utviklingen av nytt regjeringskvartal og en ny urban park, som vil forbedre områdets estetikk og funksjonalitet. Nøye planlegging og koordinering gjør det mulig å gjennomføre et krevende anleggsarbeid i et tettbygd sentrum med minimal forstyrrelse for nærmiljø og trafikanter.

Prosjektgruppe

Nytt regjeringskvartal

Kategorisering

Type prosjekt	Nybygg
Hovedkategori	Infrastruktur
Underkategori	Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	HØSTEN 2025
Ferdigstilles	01.08.2027

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se flere byggeprosjekter Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Møllergata 24
0179 Oslo

Verdi og størrelse

Kontraktsform	Totalentreprise med samspill
Prosjektverdi	2900 mNOK
Pris per kvm	Ukjent
Areal	Ukjent

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	100 meter
Antall kjørebaner	3 stk

Miljøsertifiseringer

BREEAM Excellent

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Statens vegvesen

Arkitekt

Nordic Office of Architecture

RI	MULTICONSULT

Samspillsentreprenør

Veidekke

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Juster hvilke aktører du ser her.

Dokumentsøk

dekke

vei

entré

dør

vegvesen

ombygg

mtu-leverandør

trakt

ombygging

tunnel

veidekk

regjeringskvartal

tunnelkontrakt

hammersborgtunnel

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 10 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Ring 1 Hammrsborgtunnelen krysser under Regjeringskvartalet.

Utsikt fra Mjøstårnet mot Brummundal. Kveldslys. Foto.

Utsikt fra Mjøstårnet mot Brumunddal. Nattbilde. Foto.

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

29. Mar 2026: Veidekke

ring 1.. ring 1 kunde statens vegvesen tidsrom 2011-2027 sted oslo sentrum prosjekttype infrastruktur og samferdsel kontraktsform totalentreprise med ...

https://www.veidekke.no/prosjekter/ring-1/

12. Des 2024: Intervju med prosjektaktør

19. Sep 2024: Statsbygg

Nytt regjeringskvartal Byggetrinn 1 inkluderer bygging av Ring 1. Senking og ombygging av Ring 1-tunnelen er en del av byggetrinn 1. Senking og ombygg...

https://www.statsbygg.no/nyheter/her-flyr-maken-for-siste-gang

6. Aug 2024: Bygg.no

Nytt regjeringskvartal Arbeidene er for ombygging av Hammersborgtunnelen. Arbeidene er for oppgradering av Hammersborgtunnelen. Arbeidene er for ombyg...

https://www.bygg.no/na-er-rivingen-av-den-gamle-hovedbrannstasjonen-i-gang-varsler-om-stoy/1558089!/

1. Jul 2024: Bygg.no

Nå er Ring 1 i Oslo stengt – mange frykter kø og kaos. Mandag morgen klokka 5 stengte Ring 1 for trafikk. Stengningen vil få store konsekvenser for fo...

https://www.bygg.no/na-er-ring-1-i-oslo-stengt-mange-frykter-ko-og-kaos/1556686!/

30. Jun 2024: Bygg.no

Ring 1 i Oslo stenges mandag – fører til store endringer i trafikkbildet. Når Ring 1 stenges i Oslo mandag, vil det føre til store endringer i trafikk...

https://www.bygg.no/ring-1-i-oslo-stenges-mandag-forer-til-store-endringer-i-trafikkbildet/1556667!/

21. Mar 2024: Bygg.no

Vegvesenet gjør tiltak for mindre kø i Operatunnelen. Fra 1. juli og tre år fremover stenger Statens vegvesen Ring 1 midlertidig for all trafikk som f...

https://www.bygg.no/vegvesenet-gjor-tiltak-for-mindre-ko-i-operatunnelen/1549238!/

7. Mar 2024: Bygg.no

Ring 1 stenges 1. juli – holdes stengt i tre år. 1. juli stenges Ring 1 mellom Oslo Spektrum og St. Olavs gate for all biltrafikk. Veien holdes stengt...

https://www.bygg.no/ring-1-stenges-1-juli-holdes-stengt-i-tre-ar/1548214!/

7. Mar 2024: NTB Kommunikasjon

Nytt regjeringskvartal Ring 1-tunnelene stenges 1. juli 1. juli stenges Ring 1 mellom Oslo Spektrum og St. Olavsgate for all biltrafikk. Vegen holdes ...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/18052282/ring-1-tunnelene-stenges-1-juli?publisherId=17847490&lang=no

15. Aug 2023: Doffin.no

Nytt Regjeringskvartal – arbeider med Ring 1 Statens vegvesen divisjon Utbygging inviterer med dette til konkurranse vedrørende kontrakten for prosjek...

https://doffin.no/notices/2023-387551

14. Aug 2023: Bygg.no

Vegvesenet og Veidekke signerte for Ring 1-tunneler. Statens vegvesen og Veidekke entreprenør signerte mandag 14. august kontrakt for ombygging og opp...

https://www.bygg.no/vegvesenet-og-veidekke-signerte-for-ring-1-tunneler/1532149!/

14. Aug 2023: NTB Kommunikasjon

Vegvesenet og Veidekke skriver Ring 1-kontrakt. Statens vegvesen og Veidekke entreprenør AS signerte mandag 14. august kontrakt for ombygging og oppgr...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17990481/vegvesenet-og-veidekke-skriver-ring-1-kontrakt?publisherId=17847490

4. Jul 2023: Bygg.no

Veidekke innstilt til samspillskontrakt for Nytt regjeringskvartal – Ring 1. Statens vegvesen har innstilt Veidekke Entreprenør som totalleverandør fo...

https://www.bygg.no/veidekke-innstilt-til-samspillskontrakt-for-nytt-regjeringskvartal-ring-1/1530126!/

4. Jul 2023: NTB Kommunikasjon

Veidekke innstilt til samspillskontrakt for Nytt regjeringskvartal – arbeider med Ring 1. Statens vegvesen har innstilt Veidekke Entreprenør AS som to...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17983947/veidekke-innstilt-til-samspillskontrakt-for-nytt-regjeringskvartal-arbeider-med-ring-1?publisherId=17847490

14. Nov 2022: Bygg.no

Vegvesenet lyser ut rehab-kontrakt på to Oslo-tunneler. Statens vegvesen lyser ut kontrakten på rehabilitering av Ring 1 Hammersborgtunnelen og Vaterl...

https://www.bygg.no/vegvesenet-lyser-ut-rehab-kontrakt-pa-to-oslo-tunneler/1511762!/

11. Nov 2022: NTB Kommunikasjon

Tunnelkontrakt ute i markedet. Kontrakten på prosjektet Ring 1 Hammersborgtunnelen og Vaterlandtunnelen (rv. 162) ble fredag 11. november lyst ut i ma...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17946557/tunnelkontrakt-ute-i-markedet?publisherId=17847490

Oppdateringer

29. Mar 2026

Byggestart endret fra JULI 2024 til HØSTEN 2025
Prosjektverdi endret fra 841 mNOK til 2900 mNOK
Kontraktsform endret fra Usikker til Totalentreprise med samspill
Ane Vestre lagt til som Prosjektdirektør Anlegg for Veidekke
Oslo kommune lagt til som Regulatorisk myndighet
Civitas lagt til som Stakeholder
Nordic Office of Architecture lagt til som Arkitekt
NIKU (Norsk institutt for kulturminneforskning) lagt til som Stakeholder
MULTICONSULT lagt til som Rådgivende ingeniør

12. Des 2024

Byggestart endret fra ETTER JUL 2024 til JULI 2024
Kontraktsform endret fra Samspillsentreprise til Usikker
Bjørn Lad lagt til som Prosjektleder i utførelsesfasen for Veidekke
Statsbygg lagt til som Stakeholder

3. Sep 2024

Byggestart endret fra 01.07.2024 til ETTER JUL 2024
Jostein Larsen lagt til som Prosjektleder for Veidekke
Møller Eiendom lagt til som Stakeholder

1. Jul 2024

Byggestart endret fra 01.07.2024 til 01.07.2024

30. Jun 2024

Byggestart endret fra 01.07.2024 til 01.07.2024

21. Mar 2024

Byggestart endret fra 01.07.2024 til 01.07.2024

7. Mar 2024

Byggestart endret fra SOMMEREN 2024 til 01.07.2024
Halvard Gavelstad lagt til som Prosjektleder for trafikk for Statens vegvesen
Snorre Lægran lagt til som Planleggingsdirektør for Ruter
Ruter lagt til som Stakeholder

15. Aug 2023

Prosjektverdi lagt til: 841 mNOK
Lars Tunli lagt til som Markedsansvalig for Veidekke
Snorre Olufsen lagt til som Byggeleder for Statens vegvesen

14. Aug 2023

Byggestart endret fra SOMMEREN 2024 til SOMMEREN 2024
Kjell Ingen Davik lagt til som Utbyggingsdirektør for Statens vegvesen
Øivind Larsen lagt til som Konserndirektør for infrastruktur for Veidekke

4. Jul 2023

Byggestart lagt til: SOMMEREN 2024
Kontraktsform lagt til: Samspillsentreprise
Veidekke lagt til som Samspillsentreprenør

11. Nov 2022

Elin Hermanstad Havik lagt til som Prosjektleder for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Byggherre

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.