Omregulering til fritidsboliger
Plan 411 legger til rette for omregulering av deler av Laxeneset på Herdla fra næringsformål og turisme til frittliggende bolig- og fritidsbebyggelse, samt småbåthavn, kai, vei og parkering. Området består i dag hovedsakelig av rorbuer og fritidsboliger for utleie med tilhørende båtanlegg og kai. Omreguleringen innebærer at brukere kan eie egen fritidsbolig i stedet for utleieenheter, noe som antas å redusere belastningen i området ved færre brukerskifter og mindre biltrafikk.
Tomteutnyttelse og bebyggelse
Planområdet dekker cirka 10-11 dekar og omfatter i hovedsak eksisterende bebyggelse, med unntak av to nye fritidsboliger på tiltaksområdene BFF3 og BFF7. Disse småhusene er nøye tilpasset terreng og eksisterende landskap, med vekt på gode sol- og utsiktsforhold. Maksimal utnyttelse av tomtene varierer mellom 25 % og 45 % BYA, og det planlegges i tillegg mindre økninger i parkeringsareal for å dekke behovet for både beboere og næringsvirksomhet i området. Det foreligger ingen varslede innsigelser eller krav om konsekvensutredning.
Miljøhensyn og tilgjengelighet
Miljømessig blir området lite berørt siden det allerede er utbygd, og nybyggingen vil kun berøre ubebygde tomter med lav bonitet uten registrerte særskilte naturverdier. Universell utforming blir ivaretatt i henhold til gjeldende forskrifter, med tilgjengelighet for fritidsboliger. Veier og infrastruktur opprettholdes som i dag, med hovedadkomst via fylkesvei 223, og det etableres gangveier innen planområdet. Parkeringskapasiteten økes, inkludert egne plasser for forflytningshemmede, og renovasjonsordning sikres med en sentral hentested.
Forbedret bomiljø og trafikk
Prosjektet forventes å gi et forbedret bomiljø for fritidsbeboerne med gode uteoppholdsarealer, samtidig som det opprettholder områdets karakter og bruk. Trafikkøkning forventes ikke, da det vil bli færre utskiftninger av beboere ved at fritidsboligene eies i stedet for å leies ut til skiftende brukere. Næringsaktører som kafeen 'Biologen' antas ikke å få ulemper, tvert imot vil økt parkeringskapasitet kunne gi fordeler. Planen følger godkjente tidsplaner med prosesser startet i 2015-2016 og er utarbeidet av Herdla Fjordhytter AS og JMN - Plan & Arkitektur AS.