Ringeriksbanen og E16 Utbyggingsprosjekt

Beskrivelse: Ringeriksbanen og E16-utbyggingsprosjektet planlagt for 2019, med 1 mrd. kr låneordning fra regjeringen. Statlig plan for raskere tog og vegkapasitet Sandvika-Hønefoss, kostnad 33,9 mrd. kr. Les mer ↧

40 km jernbane, 24 km vei

Prosjektet 'Ringeriksbanen og E16 utbyggingsprosjekt' innebærer bygging av en 40 km dobbeltsporet jernbane og nesten 24 km firefeltsvei mellom Sandvika og Hønefoss. Dette vil dramatisk redusere reisetiden mellom Sandvika og Hønefoss til 20 minutter, samt redusere reisetiden for togreiser mellom Oslo og Bergen med nesten 1 time. Prosjektet vil også øke veiens kapasitet og trygghet med en firefeltsvei inkludert midtdeler, og halvere reisetiden fra Sundvollen til Hønefoss.

1 mrd kr låneordning

Regjeringen i Norge har foreslått å bevilge 1 milliard kroner til en ny låneordning for Nye Veier AS, for å gi større forutsigbarhet og effektivitet i finansieringen av Ringeriksbanen. Låneordningen vil fungere som en driftskreditt med muligheten for å trekke kortsiktige lån med opptil tolv måneders løpetid. Dette vil gi fleksibilitet og redusere behovet for å opparbeide en buffer for store uforutsette utgifter, noe som kan fremskynde prosjektgjennomføringen.

Kostnadsøkning til 33,9 mrd

Ringeriksbanen har stått overfor ulike kostnadsøkninger og utfordringer i planleggingsfasen. Kostnadsestimatene har økt til 33,9 milliarder kroner, delvis på grunn av mer detaljerte reguleringsplaner og undervurderte kostnader innen grunnerverv og jernbaneteknikk. Nye Veier har også vurdert å endre entreprisemodellen, blant annet gjennom å muliggjøre én stor entreprise for tunnelen fremfor flere mindre. Dette vil bidra til en mer optimalisert gjennomføringen av byggeprosessen og redusere kostnader.

Sterk samfunnsnytte

Prosjektet har et sterkt samfunnsnytteaspekt ved å redusere reisetiden og forbedre infrastrukturen. Ringeriksbanen er en del av en større samferdselsplan for å modernisere norsk jernbane og forbedre forbindelsene i landet, noe som vil være til stor fordel for både næringsliv og reisende. Dette prosjektet vil bidra til å knytte Ringeriksregionen nærmere Oslo og bedre forbindelsene mellom Oslo og Bergen.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Jernbaner

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	2024
Ferdigstilles	2024

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Oslo

Adresse

Oslo > Oslo

Akersgata 59, r5
0180 Oslo

Verdi og størrelse

36400 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

23000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: 2 selskaper

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: SKANSKA

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

anleggsgjennomføring

bru

fylling

jernbane

tre

tunnel

utbygging

utfylling

utgraving

veg

vei

veiprosjekt

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 6 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

Slik er planene for Sundvollen dersom det blir etablert liten utfylliing. Foto: Fellesprosjektet for Ringeriksbanen og E16

I Nye Veiers Ringeriksportefølje skal det blant annet bygges en 23 kilometer lang jernbanetunnel mellom Sandvika og Sundvollen. Byggherren mener det kan være hensiktsmessig å lyse ut tunnelen i en stor entreprise.Illustrasjon: NAA AS

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

1. Okt 2021: NTB Kommunikasjon

Ringeriksbanen: Regjeringen foreslår 1 milliard kroner til ny låneordning for Nye Veier AS. – En driftskreditt betyr at Nye Veier enklere kan håndtere...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17916957/ringeriksbanen-regjeringen-foreslar-1-milliard-kroner-til-ny-laneordning-for-nye-veier-as?publisherId=8768166

21. Mai 2019: NTB Kommunikasjon

Fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 leverer endelig forslag til statlig reguleringsplan. Bane NOR og Statens vegvesens fellesprosjekt Ringeriksbane...

https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/17865092/fellesprosjektet-ringeriksbanen-og-e16-leverer-endelig-forslag-til-statlig-reguleringsplan?publisherId=11953034

10. Mar 2016: Bygg.no

Lederteamet til Ringeriksbanen og E16 på plass. Nå er teamet som skal lede planlegging og utbygging av fellesprosjektet Ringeriksbanen og E16 ansatt i...

https://www.bygg.no/lederteamet-til-ringeriksbanen-og-e-16-pa-plass/1268128!/

Oppdateringer

6. Apr 2022

Byggestart endret fra 2021/2022 til 2024
Prosjektverdi endret fra 33900 mill NOK til 36400 mill NOK
Morten Klokkersveen lagt til som Utbyggingsdirektør for Nye Veier AS
Samferdselsdepartementet lagt til som Regulatorisk myndighet
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet
SKANSKA lagt til som Entreprenør

1. Okt 2021

Nye Veier lagt til som Byggherre

21. Mai 2019

Byggestart endret fra 2019 til 2021/2022
Prosjektverdi lagt til: 33900 mill NOK
Knut Sørgaard lagt til som Leder for plan og samfunnskontakt for Bane NOR
Morten Klokkersveen lagt til som Prosjektdirektør for Bane NOR
Bane NOR lagt til som Byggherre

10. Mar 2016

Byggestart lagt til: 2019
Hilde Bekier-Larssen lagt til som Leder for økonomi og prosjektkontroll for Jernbaneverket
Natalia Bakken lagt til som Leder for kontrakt og anskaffelser for Jernbaneverket
Terje Andreas Vik lagt til som Leder for anleggs- og jernbaneteknikk for Jernbaneverket
Morten Klokkersveen lagt til som Prosjektdirektør for Jernbaneverket
Knut Sørgaard lagt til som Leder planprosesser og samfunnskontakt for Jernbaneverket

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.