Rogfast Prosjektet

Beskrivelse: Rogfast-prosjektet består av en 8,8 km toløpstunnel, ventilasjonssjakter og planskilt kryss. Hovedtunnelarbeidet starter i august/september 2024 og forventes ferdigstilt i 2030. Les mer ↧

8.8 km toløpstunnel og vei

Rogfast-prosjektet innebærer byggingen av en toløpstunnel på Kvitsøy som er cirka 8,8 kilometer lang, med et komplisert toplanskryss inne i fjellet. Prosjektet inkluderer full innredning, tekniske bygg, pumpestasjoner og andre installasjoner. I tillegg dekker prosjektet omtrent 1,6 kilometer vei i dagen, gang- og sykkelveier, og en bro på cirka 20 meter samt ferdigstillelse av 3,5 km Kvitsøytunnel. Omtrent to millioner kubikkmeter stein fra tunnelen skal brukes til sjøfyllinger, hvorav den største vil bli til næringsareal på Kvitsøy.

JV Implenia/Stangeland valgt

Statens vegvesen har ekskludert Acciona fra konkurransen om E02-entreprisen på grunn av manglende kvalifikasjoner i henhold til konkurransegrunnlaget. Etter NCC Norge AS trakk seg fra konkurransen, ble JV Implenia Norge AS/Stangeland Maskin AS valgt til å utføre E02 Kvitsøy-prosjektet. Valget ble gjort på grunnlag av laveste konkurransesum og en tilfredsstillende pre-kvalifisering, med vekt på organisering, nøkkelpersonell, gjennomføring, fremdrift og miljøhensyn. Kontrakten signeres 11. juni 2024, og arbeidet starter etter sommerferien.

Kostnad 5 mrd NOK, ferdig 2030

Prosjektet har en forventet kostnad på cirka fem milliarder norske kroner og en planlagt ferdigstillelse til 2030. E02-kontrakten vil kobles sammen med E03 fra Randaberg og E04 fra Bokn under fjorden, og vil bli en del av fergefri E39 med estimert åpning i 2033. Dette vil bidra betydelig til en effektiv og pålitelig transportforbindelse i regionen.

Viktig med logistikkplaner

Statens vegvesen legger stor vekt på entreprenørenes forståelse for prosjektets kompleksitet og logistiske utfordringer. Tilgangen til anleggsområdet skjer kun gjennom Kvitsøytunnelen, noe som krever god planlegging og gjennomføring. Oddvar Kaarmo understreker at en god logistikkplan og pris på tilbudene vil være avgjørende for valg av entreprenør.

Miljøfokus og bærekraft

Prosjektet har en sterkt fokus på miljøhensyn og klima. Vektleggingen i tildelingskriteriene inkluderte ivaretagelse av ytre miljø og klimagassutslipp. Dette reflekteres i bruk av stein fra tunnelen til sjøfyllinger og tilleggsarbeider som fremmer bærekraftig utvikling.

Infrastruktur og samfunnsnytte

Arbeidet vil fortsette fra omtrent 230 meter under havoverflaten der forrige entreprise sluttet. Totalt vil prosjektet også inkludere bygging av 17 tekniske bygg, 154 nødstasjoner, 38 tverrforbindelser og fem pumpestasjoner, noe som betrakteres som en betydelig samfunnsnytte ved å forbedre infrastrukturen og forbindelsen mellom regionene.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Tunneller

Fase: Bygging

Byggestart	ETTER SOMMERFERIEN 2024
Ferdigstilles	TIL OG MED 2030

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Kvitsøy

Adresse

Rogaland > Kvitsøy

Krågøy
4180 Kvitsøy

Verdi og størrelse

5000 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde tunnell	8800 meter
Antall kjørebaner	2 stk

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Entreprenør: 2 selskaper

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

asfalt

bro

bygd

enterprise

fylling

hovedtunnel

installasjon

maskin

nødstasjon

pumpestasjon

rampe

sjakt

sjøfylling

stein

toløpstunnel

tre

tunnel

tunneldriving

veg

vei

ventilasjon

ventilasjonssjakt

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 4 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Bilder

rundkjøringer.(Illustrasjon: Norconsult).

Illustrasjon. Norconsult/Statens vegvesen

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

28. Mai 2024: Bygg.no

Vegvesenet har valgt entreprenør for den siste store Rogfast-kontrakten. JV Implenia Norge AS/ Stangeland Maskin skal bygge den den siste store kontra...

https://www.bygg.no/vegvesenet-har-valgt-entreprenor-for-den-siste-store-rogfast-kontrakten/1554111!/

26. Jun 2023: Bygg.no

Den største Rogfast-kontrakten er utlyst. Nå er den tredje store kontrakten utlyst i Rogfast-prosjektet, og den har en størrelse som er forventet å li...

https://www.bygg.no/den-storste-rogfast-kontrakten-er-utlyst/1529379!/

Oppdateringer

28. Mai 2024

Byggestart endret fra AUGUST/SEPTEMBER 2024 til ETTER SOMMERFERIEN 2024
Sveinung Brude lagt til som Prosjektleder for E39 Rogfast på Kvitsøy for Statens vegvesen

27. Sep 2023

Prosjektverdi lagt til: 5000 mill NOK
SKANSKA lagt til som Entreprenør
NCC lagt til som Entreprenør
JV Implenia Stangeland lagt til som Entreprenør

26. Jun 2023

Byggestart lagt til: AUGUST/SEPTEMBER 2024
Oddvar Kaarmo lagt til som Prosjektsjef for Statens vegvesen
Statens vegvesen lagt til som Regulatorisk myndighet

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.