Rogfast - Verdens lengste undervannstunnel

Beskrivelse: Verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel, Rogfast, bygges med deltakelse fra Ølen Betong og NCC. Les mer ↧

Verdens lengste undersjøiske tunnel

Rogfast-prosjektet involverer byggingen av verdens lengste og dypeste undersjøiske tunnel, beliggende på E39 ved kysten av Norge. Som en del av Statens vegvesens prosjekt har NCC i perioden 2018-2019 bygget E13 Sidetunnel Arsvågen som den første tunnelkontrakten. Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise med et planlagt budsjett på omtrent 183 millioner norske kroner. Arbeidet startet ved årsskiftet 2017/2018, med en forventet ferdigstillelsesdato innen 15. mars 2019.

2 km sidetunnel for massetransport

E13 Sidetunnel Arsvågen omfatter prosjektering og bygging av en to kilometer lang sidetunnel i Bokn kommune. Tunnelen består av to løp og skal i første omgang brukes til massetransport under byggingen av hovedløpene i Rogfast-prosjektet. Senere vil sidetunnelen fungere som en ventilasjonstunnel. Ølen Betong har inngått en avtale med NCC for å delta i dette delprosjektet, og vil starte leveransene i februar 2018, med ferdigstillelse innen juleferien 2018.

Oppgradering av prosjektområdets infrastruktur

Infrastrukturen rundt prosjektområdet skal også oppgraderes. Dette inkluderer opprustning av Arsvegen, etablering av pumpeledning og VA-grøft samt fremføring av rørtrase for høyspentkabler. Etablering av riggområde på Laupland og masseutskiftning av anvist område inngår også i prosjektet. Ølen Betongs anlegg på Gismarvik vil stå for produksjon og levering av omtrent 14.000 kubikkmeter sprøytebetong som skal brukes til fjellsikring langs tunnelstrekningen.

NCC vant kontrakt, reduserer reisetid

NCC Norge vant kontrakten etter å ha levert det laveste tilbudet av seks konkurrerende entreprenører, og brukte i hovedsak egne ansatte for tunneldrivingen. Prosjektet har stor betydning for regionen, da Rogfast-tunnelen vil forbedre transportforbindelsene og redusere reisetiden mellom Stavanger og Bergen. Likevel innebærer arbeidet med undersjøiske tunneler alltid en viss risiko, særlig knyttet til vanngjennombrudd og kompliserte geologiske forhold.

Kategori

Nybygg

Infrastruktur

Tunneller

Fase: Ferdig bygd

Byggestart	JANUAR 2018
Ferdigstilles	15.03.2019

Interessert i byggeprosjekter?

Prosjektdatabasen til BuildPilot er laget for deg som jobber med salg i byggebransjen.

Klikk for å se pågående byggeprosjekter i Bokn

Adresse

Rogaland > Bokn

Boknavegen 2
5561 Bokn

Verdi og størrelse

Totalentreprise

183 mill NOK

Hva skal bygges?

Lengde tunnell

2000 meter

Miljøsertifiseringer

Ingen registrerte

Brannkonsept

Ingen registrerte

Aktører

Byggherre: Statens vegvesen

Arkitekt

Rådgivende ingeniør

Totalentreprenør: NCC

Entreprenør

Klikk på aktørene for å se kontakter

Nøkkelord

anlegg

betong

betongleverandør

bygg

ferdigbetong

fjellsikring

grøft

hovedløp

hovedtunnel

høyspentkabel

masseutskiftning

pumpeledning

riggområde

rørtrase

sidetunnel

sprøytebetong

totalentreprise

tunnel

tunneldriving

tunnelkontrakt

ventilasjonstunnel

Kontakt oss på olav@pekeberg.com for å løfte dine nøkkelord til toppen

Selskaper og personer

Excel

Det er 3 selskaper koblet til dette prosjektet.

Lag en bruker eller logg inn for se navn, telefonnummer og e-post adresse til selskapene og kontaktpersonene (f.eks. prosjektleder hos entreprenørene).

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Kart

For å se dette innholdet må du logge inn eller lage en bruker

Klikk for å se tegnforklaringer

Kilder

14. Des 2017: Bygg.no

Ølen Betong leverer til NCC ved Rogfast. I løpet av 2018 skal NCC ha med seg Ølen Betong på første delprosjekt ved det som skal bli verdens lengste og...

https://www.bygg.no/olen-betong-leverer-til-ncc-ved-rogfast/1337447!/

NCC

E39 Rogfast - E13 Arsvågen, Bokn. NCC bygger E13 Sidetunnel Arsvågen, den første tunnelkontrakten på Statens vegvesens prosjekt E39 Rogfast. Dette bli...

https://www.ncc.no/vare-prosjekter/e39-rogfast-e13-arsvagen/

Oppdateringer

14. Des 2017

Byggestart endret fra 2018 til JANUAR 2018
Stian Berge lagt til som Divisjonsleder for ferdigbetong for Ølen Betong AS
Ølen Betong lagt til som Leverandør av byggevarer

1. Jan 2000

Byggestart lagt til: 2018
Prosjektverdi lagt til: 183 mill NOK
Kontraktsform lagt til: Totalentreprise
Aage Lien lagt til som Leder Tunnel og Heavy Masshandling for NCC AB
Statens vegvesen lagt til som Byggherre
NCC lagt til som Totalentreprenør

Byggekamera

Har dette prosjektet et byggekamera?

Send oss en link på olav@pekeberg.com,
så legger vi det til her.